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    互相伤害的央行腾讯易到 一地鸡毛的用户体验

    2016年07月17日 10:19:45   来源:v5手游

       在杭州城西,优步已经奄奄一息。

      阿里淘宝城再往西,你好容易逮到一辆优步,对方问你去哪儿,你要说往老余杭,得,对方要开始酝酿借口了。别听他说路不熟要加油,真实原因无非是会空返。

      优步不接单看不到目的地,优步给用户便宜对司机苛刻,优步对车审核严……原因可能多种多样,但跟本文主题无关,就不进一步探讨了。只是住在城西的人好好思考下,优步撑不住了,就让滴滴一家独大,吼不吼啊?

      谁都知道垄断不好。像斟茶员这种比较有自主意识的用户,就开始试用市场上其他专车软件,并渐渐摸索出一些心得:比如从杭州东站到老余杭约24公里路程,人民优步或滴滴快车要69~80元,易到young显示120元,但实际上只要顺着天目山西路走,不绕路,100出头就能到。而易到的充值是300元以上再送100%,所以这段路50~60元就能到。

      不知是不是相信小白用户已经被滴滴、快的、滴答、一号专车、优步的军阀大战教育完了,易到继砸了好几个月钱搞充多少送多少——力度之大让人怀疑能玩储值P2P集资——之后,于7月12日晚开始推广H5应用“专车比价”。

      后来发生的事情,很多朋友可能已经知道了:

      1、7月13日一早,“专车比价”所有分享至微信朋友圈的页面尽数被屏蔽;

      2、易到CEO周航致马化腾公开信《弱者也有权力发声》。

      3、腾讯公关总监立刻回函:“专车比价”使用的浮层涉嫌诱导性分享,我们对此早已出台规定禁止,连滴滴我们都处罚过。

      4、易到再次回函:毛线!从支付宝红包、优步、网易云音乐、今日头条、微软小冰……你们啥不封?还真就滴滴的诱导性分享浮层没封!我要代表所有在微信里的弱者发声!

      ……

      稍有经验的同行都知道,这嘴仗打得再欢,法律能提供的支持也比较有限——微信是腾讯自有即时通讯App,运动员身份合法,裁判员身份也合法。规定条例肯定是要有的,总不能大咧咧地说“我蛮夷也”,但执行的时候,对象有先后,下手有轻重——这你得理解,毕竟我们运营精力有限嘛!

      抛开程序上的细节,腾讯在战略上也是决不能容忍“专车比价”的,对,没错,就是要上升到战略层面。“专车比价”的本质,或曰成功扩张后的结果是什么?是用户进打车软件之前会打开的应用——这是入口,是入口之上的入口。

      今日头条的成功已经不必多说,北美省钱快报、小红书、什么值得买这些代购比价软件,也已经获得了相应的地位。如果不是受限于资金、技术、海涛环境、运营实力,导致优惠信息常常不实(比如你试试在“什么值得买”上搜“樱桃G80 3494”机械键盘,看着一长溜的720,点进去哪个不要至少890?),恐怕京东、天猫早已开始行动了。

      从消费者的角度,我得说“专车比价”这个思路是好的,至少是引导用户更理性消费。实操上也能省去我一个个打开App预估价的麻烦。然而易到即便背靠乐视投资,也不能免于流量渠道被他人把控的恐惧。何况现在滴滴已经在多地压着优步打,行业龙头更加不能容忍这种比价软件的存在——垄断者不需要联合,只会梦想着将真正的竞品从用户面前彻底屏蔽,然后在自己制造的竞品里享受挑选的假象。

      这厢边企鹅按住易到啪啪啪正欢,却不慎后方有异物插入——一个上海律师书面举报,这是啥?啊,央行真要来调查微信支付问题!

      央行也是有法可依的,两个星期前的7月1日,《非银行支付机构网络支付业务管理办法》正式生效。

      央行说,小企鹅,可别怪我没提前说哦,2015年12月28日我就发布这条信息了。至于为什么先搞你而不是支付宝,哦呵呵呵呵,执行总得有先后嘛!

      而且央行是裁判员,不是运动员,也是名正言顺。至于场下的运动员,除了微信支付、支付宝,还有工行、农行、招行……

      等等,这个“管理办法”到底是个啥?

      “支付机构应当遵循‘了解你的客户’原则,建立健全客户身份识别机制。支付机构为客户开立支付账户的,应当对客户实行实名制管理,登记并采取有效措施验证客户身份基本信息,按规定核对有效身份证件并留存有效身份证件复印件或者影印件,建立客户唯一识别编码,并在与客户业务关系存续期间采取持续的身份识别措施,确保有效核实客户身份及其真实意愿,不得开立匿名、假名支付账户……”

      从道理上,是杜绝假账户洗钱,从程序上,给银行之外的支付机构添麻烦——

      当然也顺便给用户添麻烦。

      我不知道你是不是1000万steam中国用户中的一个,如果是,你肯定能理解。支付宝不能用了以后,银联的体验多年如一日地抱歉,于是又带活了淘宝的steam代充。

      你问我腾讯垄断吼不吼,我当然说不吼,但你问我微信支付和银联哪个好用,我得实事求是地说,微信支付。甚至你把微信跟支付宝一块儿比,我也觉得微信的打开速度比支付宝App快。

      让我们把视线从插入企鹅的央行身上前移,回到被企鹅插入的易到上:易到用车的实惠是不是真金白银?

      我的体验,是从杭州东站到老余杭,真金白银的便宜。虽然易到的GPS误差比较大,虽然易到的响应速度比较一般,虽然易到调的车总是离我好几公里,虽然易到的客服电话老是占线……

      然而易到还有另一项我看重的优点——易到能自己选车型,而数十次使用当中,我只遇到过一次车型与显示不符:一辆硬充迈腾的宝来。

      最最重要的是,截至目前,我也还没遭遇到因为担心空返而找借口拒载的事情。

      有什么秘诀吗?

      经过与司机们的交谈,我的结论是没有秘诀,只不过是补贴较高,违规不划算而已。

      滴滴和优步曾经也能做到这一点,而现在,别说“快车”,就连高端一些的“专车”都不一定控制得住。易到现阶段肯砸钱,所以提供了更好的用户体验,仅此而已。至于它以后服务会不会下降,那应该由消费者来评判、选择,而不是直接屏蔽——有些屏蔽是去噪,而有些屏蔽是反智。

      腾讯搞易到,央行搞腾讯,在这个名为打击违规,保护用户权益的3P游戏里,最后受伤害的好像还是用户体验?这畸形的竞争环境,真是应了那句老话:war,war never changes——and ills never change。

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