优步柳甄:不必拿跨国公司过去经历教育我们,优步很不同

　　北京时间6月3日，香港，中国优步高级副总裁柳甄出席由华尔街日报举办的Converge 科技大会时表示，希望公司于明年超越对手，成为中国出行市场的领头羊。就在前一日，Uber公司确认获得了来自沙特公共投资基金(Public Investment Fund of Saudi Arabia)总价35亿美元的最新投资，当被问到这笔创下史上最高单笔融资记录的投资对Uber的意义时，柳甄表示：“Uber的新一轮融资非常顺利，充分体现了全球投资者对Uber的信心及和认可，目前本轮已吸引资金远远超过50亿美金，并还继续在增加。同样的，融资对于中国优步也意义非凡，资金的大部分将被用于支持中国业务增长。此外，利用全球资源和技术，中国优步讲继续专注于产品创新，用户体验和运营效率的提高。

　　回顾过去一年的发展，柳甄感慨，中国优步从不到10个城市的业务量扩展到现在的近60个城市，市场份额从起步时的仅仅1%增长到约三分之一。“在优步新近拓展的‘新一线’城市中，我们更是看到了惊人的市场潜力，比如在有700多万人口的安徽省会城市合肥，今年3月初优步才正式进入，仅仅用了三周多的时间，就斩获当地超过半数的市场份额，成为当地市场第一，而反观竞争对手已经在合肥运营一年多。

　　当谈到Uber如何在中国更本土化，应对竞争的时候，柳甄强调：『很多人喜欢拿一些跨国公司过去的经历来‘教育’我们，希望后来者懂得教训。但我想优步是有些不同的，我们去年上海自贸区设立了独立实体，并组建了一个完全由中国员工组成、管理和运营的公司，我们的员工生长在自己所在的城市，有着年轻人的创造激情以及对家乡的赤子之心』。

　　她还表示，优步的高速发展与中国本土投资者的支持密不可分。中国优步的投资者是来自中国各个行业中最优秀的企业，比如我们与拥有数亿用户占据国内70%地图市场份额的百度战略合作，用户不仅在优步应用中可以使用最精准的地图和导航，百度地图的用户也可以使用优步叫车;优步与支付宝达成的一系列深度合作也非常给力，帮助中国的4亿多支付宝用户在全球范围内都能使用Uber便捷出行。此外优步还与广汽、海航这样的大型央企展开战略合作，在汽车金融、新能源汽车、航空出行等方面无缝对接。”

　　除了这些与本土合作伙伴的通力合作之外，柳甄还提出，“优步还具有独一无二的优势，即我们背靠Uber的全球资源”。Uber已覆盖全球近70个国家和地区超过400个城市，是唯一的一款全球出行应用。“Uber良好的财务状况、现金流、高效率的运营，坐拥100多亿的现金，以及背后强大的投资人和全球合作伙伴都是中国优步可以依靠的资源”。

　　在谈及产品方面，柳甄表示Uber的明星产品：人民优步+ (uberPOOL) 在中国推出也已有10个月，扩展到了15个城市，每月完成超过3000万拼车订单，为数百上千万用户提供更低成本也更环保的拼车出行服务，“用更少的车运送更多的人。我们希望用实际行动来实现未来世界的城市交通理念，让出行像流水一样简单可依靠。”

　　Uber持续的创新能力一直倍受外界关注，柳甄认为要做产品创新，首先需要对本地市场有深入的了解和认知，打造能够解决本地实际问题的创新产品。比如优步顺风车(uberCOMMUTE) 即是由中国团队设计打造，使更多车主可以在上下班的路上搭载乘客，分担成本，即时匹配的创新产品，并由中国推广到全球其他城市。优步产品团队有个说法叫做『中国首发』，任何新技术和应用都会优先应用在中国市场，比如近期推出的连接城市生活方式的功能 “优生活” (uberLIFE)，此前已在多个城市推出的“优步拼车站”(可以用公交卡刷卡叫车，可以欣赏音乐的拼车站等等)，未来还将有更多优秀的本地研发产品和功能在中国首发。

　　关于如何看待中国与国外其他地区的用户行为习惯差异时，柳甄表示，比如中国有相当多的用户喜欢无现金支付功能，而一些东南亚国家的用户还是保持现金支付的习惯，因此我们在中国与支付宝、百度钱包、银联、各大信用卡等多种支付方式合作，给用户更多选择;再比如我们了解中国用户不习惯使用邮件或者在手机上查收邮件，但却喜欢用智能手机，6月1日优步刚刚在全国上线APP内置客服系统，显著提升客服效率和用户体验，真正在移动端实现了客服支持，上线之后，每个用户提交问题的平均处理时间降低了30%。

　　当被问到在中国取得成功的经验时，柳甄分享了几个重要方面：首先，优步给中国团队充分的自主权，激发团队的创造力和主观能动性，“Uber的企业文化中包括重要的一条叫做 ‘Let Builders Build’(充分授权，人尽其才)”，即赋权城市团队基于他们对所在城市的了解和认识，灵活自主的做出本地决策。其次，高效优秀的运营能力是取得成功的另外一个关键要素——运营效率的不断提升已使优步整体每单成本相比去年同期下降了80%，在有些城市如深圳，优步每单成本实现比竞争对手低 20-30%。“Uber在全球前30个城市已经取得超过十亿美金的盈利，我们有经过验证的行之有效的运营模式和落地能力，因此在中国我们相信我们在正确的方向上，离实现目标、实现盈利越来越近。

　　当谈到如何看待未来将出台的新规政策，柳甄表示对出行领域的未来非常乐观，“Uber的愿景是“让城市更美好”，希望未来的城市是更少污染，降低拥堵，更多的工作机会，在这方面，我们的愿景和政府的目标是非常一致的”。