大阳巧客为您揭秘电动汽车的5大谣言

　　伴随着电动汽车的快速普及，越来越多的消费者开始留心关注这个行业的发展，并开始在众多产品中选择符合自己需求的DreamCar。但许多人心中也充满顾虑，被电动汽车的很多传言所左右，其实大部分都是不实之说。今天，大阳巧客为大家揭秘电动汽车的五大谣言，让大家了解电动汽车的真实情况。

　　谣言一：等电量用完了再充电?

　　电池作为电动汽车的动力支撑，它的充电要求其实很有讲究。一般消费者都认为可以等电量快用完了，或者用完了再充电，其实这是一种非常错误的做法，电池亏电存放越久，对电池损害越严重。大阳巧客的工程师建议，对于电动汽车而言，最好的方式是勤充浅放，但也要切忌过度充电，当然，每隔一段时间也最好对电动车进行一次深度放电，这样既可以保护电池，还可以有效延长使用寿命。

　　谣言二：电动汽车下雨天不能充电?

　　大部分人认为电动车你带个“电”字，一下雨就很有可能发生漏电、短路等情况，所以不敢在雨天进行充电。大阳巧客工程师认为，电动汽车在下雨天完全可以充电，这些安全因素在设计初期都是考虑过的，大可放心进行充电。遇到下雨天，可以用帆布、塑料等防水的东西遮盖住电源及接口，就可以安全充电了。同样，大阳巧客也对充电接口做了防水设计，用户可以在下雨天进行安全充电。

　　谣言三：电动汽车跑不远?

　　很多消费者迟迟不购买电动汽车的一个主要原因，就在于认为电动汽车续航不够，跑不远。大阳巧客的工程师透露，其实，电动汽车能否远行取决于续航里程和充电桩的铺设密度以及数量。早在电动汽车刚刚兴起的2014年，Tesla车主王振飞就将一辆电动汽车从北京开到了深圳，甚至在后来还从西宁一路开到了西藏。如今，特别是一线城市以及周边的充电桩可辐射的数量已经迅猛增长，郊区游已经是电动汽车车主家常便饭的行为了。大阳巧客工程师还透露，目前大阳巧客家族系列车型的续航可以达到150—180KM，基本可以满足城市代步、郊游等低强度的使用需求。

　　谣言四：快速充电对电动汽车电池没有危害?

　　大阳巧客工程师表示，经常使用快充对电池寿命是有一定影响的。美国能源部SLAC国家加速实验室中的一项实验研究表明，快充对于电池电极的损伤很大，如果能够在充电的时候改变电极的形状属性或者改变充电方法，或许还能够反过来增加电池的寿命。在日常充电中我们没办法改变电极的形状属性，我们也就只能改变充电方法了，所以，广大车友在连续两次快充之后，进行一次慢充到100%，反而会延长电池寿命。

　　谣言五：下雨天电动汽车不能开出去?

　　目前，纯电动汽车电池都是完全封闭的结构，就算泡在水中也不会对人体直接产生危害。不少厂家也都做了安全测试，为了检验电池组的防水性能，他们把电池组浸泡在水中24小时，然后对电池的各项性能指标进行检测。此外，电池中的电解液对纯度要求很高，根本不能允许有外部的水进入。大阳巧客工程师表示设计过程中，大阳巧客会针对不同极端天气状况进行模拟测试，下雨天安全驾驶基本上没有任何问题。