4月20日,汽车金融服务平台“车贷贷”宣布已经于近日完成险峰长青领投,联想之星、梅花天使跟投的3000万元A轮投资。融资资金将主要用于团队运营建设和IT技术研发。
在此之前,车贷贷近3个月内完成了3轮融资,去年12月联想之星领投,梅花天使、追梦者跟投的天使轮融资;以及今年1月麦子金服的战略投资。
此外,车贷贷还宣布获得了多家合作伙伴合计30亿元授信,授信方包括麦子金服、小赢理财、聚财猫、满兜理财等。
据了解,车贷贷创始人兼CEO高嘉希为连续创业者,有美团、百度工作经验,2016年3月创立车贷贷,主营移动端汽车抵押质押贷款。
高嘉希介绍,目前车贷贷员工规模400人,在全国11个城市拥有13家营业部,成立资金一年时间内累计交易量7亿元,实现营收2600万和全年盈利。2017年,车贷贷的业务目标是实现20亿元贷款余额。
“大数据征信+科技风控”建造竞争壁垒
随着汽车资产在互联网金融领域越来越受到重视,汽车金融竞争也越来越激烈。资金成本、资产质量、征信体系、风控模式、获客能力竞争的焦点。
高嘉希表示,“车贷贷风控体系的核心是足值抵押,对车的数据行为进行大量分析、精准把控,小额分散、控车更控人。”
在征信数据方面,车贷贷与多家第三方大数据平台建立了深度合作,对多维度复合渠道获取的数据,以多重规范化流程对车源信息进行反复检验确认,确保客户信息的真实、准确性。
车贷贷利用大数据征信和科技风控,将可识别的数据库和精准识别车辆的能力最大化,将风险最小化。其自行研发的硬件系统能够对车辆实现精准的实时追踪把控:如轨迹跟踪、行为分析、实时热点风控
在贷后环节,车贷贷拥有自建的贷后团队,能够实现多城联动把控,风控机制严谨而全面。车贷贷的即时逾期率为1%,实际坏账率低于0.08%,而行业平均水平为3%-5%。
车主信用资产证券化商业模式
车贷贷首创车主信用资产证券化商业模式,在前端实现优质资产的挖掘,对风控严格的把控实现行业内领先的风控水平,对后端债权的处理,对接持续稳定的优秀资金方,形成行业生态的闭环整合。
高嘉希表示,车贷贷车主信用平台。目前我国拥有1.4亿辆车为全款车,资产规模14万亿,其中10%-20%的车主有借款需求,即万亿级别的资产规模已然是一个巨大的潜力增量市场。
“我国金融对车的渗透率很低,传统车贷行业又缺乏场景,因此,我们要做的是搭建场景、创造场景,依据资产优质程度进行人群分层。”
本文作者王小苹,亿欧专栏作者;微信:zhe1025972059(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。
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