货车帮完成1.56亿美元B2轮融资

　　2017年5月2日，货车帮宣布完成B2轮1.56亿美元融资，本轮融资由百度资本领投。

　　货车帮B1轮融资的领投股东全明星基金此轮再次联合领投，其他多个老股东也参与跟投。2016年12月22日，货车帮完成B1轮股权融资1.15亿美元，B2轮融资也已经进入尾声。

　　至此，货车帮B轮融资接近2.7亿美元。同时货车帮官方宣布，B3轮融资也已接近尾声。

　　货车帮CEO唐天广表示，B轮所融资金将重点用于提升车货匹配体验，扩大车后服务范围，加大技术投入，并吸引人才加入。

　　本轮融资后，货车帮将利用所得资源继续扩大业务覆盖范围和用户数量，同时

　　货车帮始于货车运力整合平台，创始人戴文建于2014年正式注册成立了货车帮科技。目前货车帮的产品包括面向货主的“物流QQ”APP和面向司机的“货车帮”APP，以车货匹配服务为基础，围绕公路物流提供各项衍生服务产品。

　　根据货车帮的官方发布，截至2017年4月底，货车帮注册会员车辆达370万，注册货主会员达63万，平台日发布货源信息达500万条，日促成货运交易超13万单，日成交运费超15亿元。

　　不过，由于车货匹配的变现已经被证明难以为继，从2016年开始，货车帮把业务重心从车货匹配转向车后市场。戴文建也表示，“物流行业几乎每一个模块都是独立产业，以轮胎为例，每年的消耗就达5000亿，新车、二手车等车后市场体量都非常巨大。一个产业平台需要构建一套服务体系，才能实现价值的叠加。”

　　2016年，货车帮以货车ETC为突破点。戴文建表示，将中国货车ETC使用率从1%提升到20%，仅一项业务就能使货车帮在2017年实现盈利。

　　全明星基金创始合伙人季卫东表示，货车帮光ETC一个产品年流水已经超过200亿元，已经可以实现变现。

　　不过，按照戴文建的规划，货车帮平台想要触及的是物流园区、货运金融以及庞大的车后市场。由于传统产业形态已根深蒂固，货车帮单纯依靠互联网平台很难完成传统产业链的改造，与线下园区、车后服务企业进行整合，是一个可行性更高的方向。