瓜子优信迈迈车，二手车市场现初现模式之争

　　6月15日，二手车平台在同一天召开发布会，同一个下午前后不到一小时，几家二手车平台隔空发声，一时间掀起了行业新热度。瓜子二手车宣布荣获B轮4亿美金融资，车置宝宣布获得C轮5亿融资，而优信二手车据说发布了全新的品牌战略，在此前几个月，优信曾宣布获5亿美金D轮融资。

　　未来二手车市场的商业格局是否就此成型?竞争激烈的二手车市场，有哪些新走向?后来进入者还有哪些市场机会?看上去竞争态势类似的对手又有哪些不同之处?在同一天看过机场发布会后，我们重新来看二手车行业。

　　不同细分模式，走马圈地 还是正面“怼”？

　　对二手车市场进行分析后发现，看上去火药味十足的二手车市场，其实他们的商业模式不尽相同。瓜子二手车是C2C模式，优信二手车是B2C的模式，车置宝是C2B模式，商业路径的不同，消解了部分火药味。后来杀入者，凭借另辟蹊径的商业模式，成为业内黑马。

　　二手车市场常见的几种模式：

　　C2C 模式：比如瓜子二手车，买家直接和卖家面对面交易。

　　B2C模式：以优信为例，采用二手车电商拍卖竞投的B2C方式。

　　C2B模式：迈迈车、车置宝模式，核心为卖车服务，是二手车帮卖网络竞价平台。

　　这些模式，究竟哪种更适合二手车交易?对普通售车个人和线下渠道，哪种服务更优质更高效?对传统行业的改造和优化，究竟哪种模式会笑到最后?快速前行的市场态势下，这些商业模式未来会有怎样的融会?

　　成立时间仅两年，在行业巨头的高歌猛进中，以黑马姿态杀入二手车市场的迈迈车另辟蹊径，把更多的焦点聚焦到用户，以S2R(Source to Retail，即车源对零售商模式)为细分模式切入点，形成S2R2C全产业链的交易闭环。在二手车相对低频的消费端，从二手车源头做切入，以这种帮买模式杀入战局，让S端车源快速销售至竞价最优的R端零售商，努力的把行业的蛋糕做大。

　　聚焦不同，高歌猛进还是稳扎稳打？

　　在几家二手车平台扎堆博眼球之际，刚刚完成2亿A轮融资的迈迈车没有扎堆凑热闹，和他们的商业模式一样，另辟蹊径，隔空送祝福。

　　此前在接受媒体采访时，迈迈车创始人兼CEO江奇涛曾表示，“在风口创业的人很多，但是各自有不同的想法，不同的初衷，到达的征途也一定不尽相同。迈迈车把更多的焦点聚焦到用户，优化用户的交易体验，保持长尾的服务方式。在二手车相对低频的消费端，突破现有的壁垒。”

　　区别其他二手车平台，江奇涛认为，二手车电商的两大难点：一、车源不足，二、卖高价。区别于其他二手车平台，迈迈车的S2R模式，从创立初期就选择了稳扎稳打的稳步发展模式，通过互联网平台连接起个人车主和全国二手车经销商，帮助个人车主高价快速卖车，缩短交易时间，提升服务体验。

　　扎推进入的热门行业，未来真正有创造力、商业模式更契合用户利益、成长更迅速的平台势将脱颖而出，也必将真正改革和提升行业和用户的体验，为用户和行业创造更大价值。

　　二手车相对于新车市场还有很多空间，希望今天只是一个开始，未来二手车行业越来越好。