翘首以盼！两部委“指导意见”成共享汽车行业强心剂

　　据悉，交通运输部联合住房城乡建设部提出的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》已于近日下发。作为中国“共享汽车”行业翘楚，规模最大的分时租车企业，EVCARD在第一时间接受采访时，也表达了自己对《指导意见》的看法。

　　《指导意见》中明确指出要鼓励“分时租赁”的发展，规范租赁车辆管理、落实身份查验制度，为超前发展中共享出行行业敲响了警钟，在业务规模不断扩大，用户体量急剧增多的同时，绝不能忽视车辆、人员的安全管理，“共享”要以安全为内核，以管理为基石，加强制度建设和行业监督，对非法运营、非安全驾驶、承租人身份不清等尖锐问题不予丝毫容忍。在此基础上，EVCARD所领导的电动汽车分时租赁行业，显然迎来了政策利好、环境利好、人文利好的最佳发展时期。

　　“截至2017年7月，我们在上海，成都，南京，广州，合肥，青岛，黄山，昆明，苏州，南京，郑州，海口等全国30个城市，投放新能源汽车近10000台，服务用户近100万，通过规模化，规范化经营，打造领先的城市共享交通出行模式。在城市资源相对有限条件下，EVCARD通过发展新能源汽车分时租赁，一方面方便了城市居民人人有车可用，拥有更多样化的便捷出行选择，另一方面提升了单位车辆和车位的使用率，为城市资源优化、节能减排起到了不可忽视的作用。《指导意见》的出台，让每一位EVCARD和共享汽车领域的从业者皆欢欣鼓舞，在政策的有力支撑下，必然有更多城市在公共出行管理规划中，将分时租赁作为交通体系的重要延伸。”EVCARD的一位分析师时如是说。

　　EVCARD分时租车利用先进的移动互联网和全球定位技术，已经构建了优质的网络服务平台，用户只需下载APP即可完成自助车辆预定、车辆取还、费用结算等服务流程。在全国各大城市商业中心、政务中心、大型居民区、交通枢纽等人流密集区，EVCARD目前已建设了超过5000个电动汽车租还网点。为进一步完善线上线下服务体系，EVCARD还在其首创的“A-X”(一点多还)模式基础上，加大网点技术研发投入力度，在覆盖全国的网点布局过程中，不断引入新技术手段，提供更智能、便捷、人性化的电动汽车分时租赁服务。这与《指导意见》中鼓励分时租赁发展的四大方向高度吻合。

　　EVCARD其中一位负责人认为：“《指导意见》虽然是国家正式下发的关于共享汽车行业的第一份文件，但是却同时涉及了宏观和微观层面的大量高价值信息。对我们EVCARD和同行业企业来说，有着极强的指导意义，是我们翘首以盼的政策性扶持，也是国家为共享汽车行业发展注入的一针强心剂。

　　意见中不但提出了创新、协调、绿色、开放、共享的核心发展观，还特别强调了优化行业发展、激发市场活力和社会创造力的主体目标。文中提出的一系列安全管理、服务管理细则，跳出了传统交通运输行业的制度范畴，充分考虑到了共享汽车行业的创新性和特殊性，精准定位了EVCARD等行业企业的身份和社会意义，为我们规划了前所未有的行业制度、服务、技术升级空间。

　　EVCARD负责人表示，将坚决以中国分时租赁行业先行者的身份，贯充分彻落实“指导意见”，提升自身运营服务能力，同时本着开放共赢的态度，积极维护行业的健康有序发展。”