4月19日消息，据美国财经网站CNBC报道，金融服务公司奥本海默(Oppenheimer)分析师科林•拉斯(Colin Rusch)表示，特斯拉Model 3生产的真正瓶颈，其实是电池产能，而非组装本身。
他表示：“我们真正关心的是，他们能生产出多少符合要求的电池。”
他还表示：“我们认为，采用新款 2170 型号电池以及一些化学变化，会给Model 3带来质量问题，这才是真正的瓶颈。”
随着特斯拉增加Model 3的产量，并且一再错过自己的生产目标，该公司已经面临很多问题。
当地时间周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发给员工的一封电子邮件被泄露给媒体，邮件称特斯拉将努力提高生产能力，希望在6 月底前每周生产6000辆Model 3。
但美国中古车资讯权威杂志《凯利蓝皮书》的执行主编Matt DeLorenzo表示，从特斯拉过去的纪录来看，若该公司想要把周产量提高到6000辆，就需要更多的员工和更好的管理机制，甚至要找合作伙伴来共同组装。
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