据外媒报道，尽管面临法律和财务困境，特斯拉仍远远领先于其在美国高端汽车市场上的所有竞争对手跨过2018年终点线，其中包括梅赛德斯-奔驰、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪等知名汽车制造商品牌。
日前，这家硅谷汽车制造商披露，它在2018年最后一个季度交付了90000多辆汽车，比第三季度增加了8%，也是该公司有史以来的最高纪录。这些汽车包括63150辆Model 3、13500辆Model S和14050辆Model X。
正如之前报道的那样，特斯拉第三季度在美国的销量超过了梅赛德斯-奔驰，并且研究公司Atherton Research预计，随着该公司加快生产节奏，它在2018年最后一个季度的销量还将超过宝马。
今天，笔者可以证实，特斯拉正式成为美国第一大豪华汽车公司，销量远远超过宝马和雷克萨斯。
我们的估计显示，宝马在2018年最后一个季度销售了大约8万辆宝马品牌汽车，比特斯拉少约1万辆。这家德国汽车制造商预计将在未来几天公布官方销售数据。
此外，随着特斯拉继续提高产量、向国际市场扩张(下个月将开始向欧洲和中国发货)、为Model 3提供租赁选择、并降低其汽车价格，这家电动汽车制造商对竞争对手的领先优势有望拉大。
2018全年，特斯拉交付了超过245000辆汽车，其中包括145846辆Model 3以及99394辆Model S和Model X，几乎相当于其前几年的总和。
在一份声明中，这家总部位于帕洛阿尔托的汽车制造商证实，去年也是几十年来美国汽车(Model 3)第一次成为该国全年最畅销的高端汽车。它称，“Model 3在美国的销量大约是亚军的两倍。”
特斯拉还宣布，从今天起，它将把Model S、Model X和Model 3在美国的价格降低2000美元，以部分抵消联邦电动汽车税收优惠下滑的影响。从1月1日起，美国电动汽车税收抵免从7500美元降至了3750美元。
正如我们两个月前预计的那样，2018年第四季度，特斯拉成为了美国最大的豪华汽车制造商，销量和营收均超过雷克萨斯和宝马。对于一家成立15年、只有3款车型、没有经销商网络的公司来说，这是一个了不起的里程碑。
对于2019年，我们预计特斯拉的销售增长趋势将继续下去，这家硅谷汽车制造商将在全年内在美国高档汽车类别中超过所有竞争对手。
随着特斯拉在欧洲加大生产和交付力度，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和保时捷在内的德国汽车制造商将在本土市场感受到巨大的竞争压力，因为它们很难向全电动汽车转型。
事实上，尽管德国汽车制造商宣布未来几年将在电气技术领域投入数十亿美元，但我们预计，这些公司至少在2020年之前都难以为特斯拉带来实质性影响。
而且，特斯拉在此期间可能再次宣布降价并进行创新。
最后，尽管我们认为特斯拉今天宣布的2000美元降价将影响该该公司2019年第一季度的利润，但降价也将有助于保持强劲的市场需求。
到今年7月1日，联邦电动汽车税收抵免将再次下降，从3750美元降至1875美元。届时，我们预计特斯拉将发布长期承诺的3.5万美元基本版Model 3，以及有关其全电动皮卡和Model Y跨界车的更多细节，该车型的最终原型于去年10月获得生产许可。
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