德国《汽车周刊》8月16日报道，今年上半年，因疫情影响车企销量严重下滑。但据德国汽车专家费迪南德・杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)表示，疫情影响对每个车企各不相同。例如，虽然大众集团今年上半年销量下滑28%，丰田销量也下滑29%。但是盈利水平却大有不同，大众集团每卖一辆车亏损415欧，丰田每辆车的利润是533欧。
根据研究，保时捷是疫情期间盈利最大的车企，每辆车的利润近一万欧，特斯拉排名第二，利润近3000欧。通用汽车依靠中国和美国市场，取得了每辆车780欧的利润。斯柯达和标致雪铁龙的每辆车利润分别为748欧和707欧。大众品牌每辆车亏损313欧，大众集团平均亏损415欧。
德国其他车企也是亏损严重，奥迪每辆车亏损559欧，梅赛德斯-奔驰亏损599欧，宝马亏损1135欧。费迪南德・杜登霍夫表示，疫情期间的高亏损意味着个别汽车集团需要整改，随着欧洲和美国汽车市场发展放缓，汽车公司明显生产过量，必须对应的削减产量，采取相关措施。大众还有很多节约整改工作要做，时间紧迫，随着标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒完成合并，新集团将严重影响大众在中国汽车市场的优势和利润。(编译/可可)
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