贝索斯再下一城，最少影响世界30年！

　　当年的亚马逊，只不过是一个小小的在线书店;但在25年后，已经成为了横跨7大类别、坐拥100多个子公司和产品的超级帝国，而它的创始人贝索斯也因此登上了世界首富之巅。

　　但是，就算风光无限的贝索斯，也仍然藏着一块心病，那就是无人驾驶。

　　亚马逊拿下无人驾驶测试许可

　　就在近日，贝索斯终于出手了!

　　亚马逊旗下的初创公司Zoox获得了加利福尼亚州当局的许可，可在没有车内后备司机的情况下测试其自动驾驶汽车。

　　这也就意味着，现在的亚马逊已经拿下了无人驾驶测试许可，下一步便是加速研发出新一代无人驾驶汽车。

　　Zoox公司成立于2014年，发展至今年4月份，已拥有约1000名员工，员工规模比很多不属于大公司的自动驾驶创企都要大。另外，该公司已经完成了约70亿元人民币的融资。这就间接说明，在无人驾驶领域，它的能力是毋庸置疑的。

　　其实，早在4年前，亚马逊就组建了一支无人驾驶特种部队，趁着夜色，偷偷潜入进了硅谷的科技大本营，开始了这项伟大的工程。

　　当时隐蔽到了什么程度呢?相比特斯拉动辄上千的员工，亚马逊只安排了十几名精锐在秘密研发，以至于直到1年后，《华尔街日报》才刊登出亚马逊在做无人驾驶技术研发的报道。

　　也就在这一年，亚马逊申请了无人驾驶可变车道的专利。这时，同行才反应过来，贝索斯暗度陈仓，已经偷袭了自家的后营，但回防显然为时晚矣!

　　此后，贝索斯索性彻底摊牌，先是在18年推出无人驾驶玩具车DeepRacer，后是在19年投资了自动驾驶初创公司Aurora，将无人驾驶提升到了亚马逊的战略层次上来。

　　或许大家会有所疑问，亚马逊是从电商发家的，商业属性很强，要论科技他绝对是属于半路子，那他凭什么敢跟专业性极强的谷歌、特斯拉等一众科技巨头对着干呢?

　　亚马逊的自信究竟从何而来？

　　说实话，亚马逊做无人驾驶，由于底层基础十分扎实，真的不是很难。

　　为什么这么说?

　　首先，放眼全球，能与亚马逊比肩的土豪屈指可数。所以，我们也能猜到，它的资金实力非常雄厚。

　　亚马逊目前的市值是1.5万亿美元，阿里巴巴是7300亿美元，腾讯是6300亿美元，百度是423亿美元，也就是说，现在的亚马逊，相当于1个阿里巴巴+1个腾讯+4个百度市值的总和。

　　另外，贝索斯曾坦言：为了圆太空梦，他每年都会砸10亿美元造飞船。足以可见，亚马逊就是一个不缺钱的土豪玩家。

　　因此，就算无人驾驶是一项需要长期砸钱的买卖，但亚马逊在这方面根本就不用担心。

　　其次，作为商圈大佬，亚马逊的资源真的是取之不尽，用之不竭。

　　现在的亚马逊，做无人驾驶的原因，有两个猜测。

　　一是扩充自己的战线，将无人驾驶作为一门主要学科。如果走的是这种路线，那亚马逊庞大的市场以及供应链就可以完美展现它的价值了。目前亚马逊在北美、欧洲、亚洲、中东、澳大利亚等等，都有布局自己的站点，另外加上还有自建物流FBA。因此，仅依靠网上销售渠道，亚马逊的无人驾驶汽车都能打出一片天地来。

　　二是将无人驾驶作为自己的一门选修学科。什么意思呢?就是亚马逊只是将无人驾驶作为一门物流运输的技术手段，从而达到完善自己供应链的目的。根据2019年数据显示，亚马逊平台上含有250万个卖家，每分钟销量超4000件商品，所以凭借红火的生意，利用无人驾驶技术提高物流配送服务，也是一种不错的选择。

　　最后，千万不要小瞧亚马逊半路发家的技术，因为现在的它，强到令人窒息。

　　就在18年公布的云计算市场分布上，阿里云以4.6%排名全球第三，业绩亮眼。但最恐怖的是亚马逊旗下的AWS，其市场占有欲高达51.8%。在这个价值高达数万亿美元的云计算市场，仅仅AWS一家就占据了半壁江山。因此，用户的选择暴露了一切，亚马逊的技术有多强就不用我多说了吧。

　　只能说，现在的亚马逊，已经拥有了足够强悍的实力，而在无人驾驶这条道路上，亦是有着愈发强大的底气。

　　最少影响世界30年！

　　目前为止，在无人驾驶的历史上，特斯拉是最为成功的，这毋庸置疑。

　　虽说现在的无人驾驶技术都不是很成熟，但是从商业化的角度来说，特斯拉的确已经领先了一大截。根据数据显示，目前特斯拉市值高达3544亿美元，2019年营收高达245.78亿美元，这就足以证明无论是资本市场的青睐，还是用户的选择，特斯拉都交出了一份堪称满意的答卷。

　　但就是因为无人驾驶在未来市场上，实在是太富有想象力了，以至于很多巨头都不约而同在这一块下注，期待有朝一日，能够将特斯拉拉下神坛。

　　但是，他们的行动，就像水面上的浪花一样，显现了几圈涟漪之后，之后便再没有动静。

　　2016年8月，Uber宣布以6.8亿美元股票的价格收购自动驾驶卡车公司OTTO，以推动无人驾驶汽车项目的发展。

　　而由谷歌公司的Google X实验室研发中的全自动驾驶汽车，在2012年底已经开始测试，驾驶了将近48万公里。

　　除此之外，传统巨头宝马从2005年开始测试， 2010年奥迪推出了TTS无人驾驶概念车。2013年1月，丰田则是推出了一款部分自主驾驶的概念车，车内装备了大量的传感器和信息系统。

　　但是，他们都远没有特斯拉那么成功。为什么?

　　Uber、谷歌为主的技术型公司，无人驾驶车技术的确可以，但是如何推动汽车商业化，显然就不是他们的强项了。传统巨头宝马、奥迪等一众巨头呢？以汽车零售见长，但是技术研发上又成问题了。

　　但亚马逊就不同了，要资金有资金，要技术有技术，要销售有销售，何况它还直接收购了当前数一数二的无人驾驶研发公司Zoox。

　　另外，早在今年6月，亚马逊收购Zoox的时候，马斯克便直接在推特上喊话：贝索斯就是赤裸裸的抄袭，他是山寨。

　　可能马斯克觉得：电商已经做到这么大了，还和我来抢生意，这还让不让人活路了。

　　当然，马斯克的怨言也不是没道理，因为现在的贝索斯，确实是什么都做。而无人驾驶刚好是贝索斯接下来必须要拿下的主战役。

　　所以，要想超越特斯拉，也只能是未来的亚马逊了。

　　就像当年亚马逊全球式的电商布局，彻底颠覆了未来全世界30年的购物方式一样。我们也完全可以相信，未来的亚马逊，一旦无人驾驶技术得到突破，势必将会影响到全世界下一个30年的发展格局！