北京时间8月25日美股盘前,满帮发布截至2022年6月30日的第二季度财报,营收超出市场预期,Non-GAAP净利润大幅增长。受业绩提振及中概股反弹影响,满帮隔夜美股股价大涨14.71%,在中概股中涨幅居前,市场对其成绩表达了充分认可。
二季度,物流景气度曾因外部因素受限。作为连接数百万司机与货主的数字货运平台,满帮的业绩增长,既是其本身驾驭市场能力的进步,也预示着它为这个物流生态系统,贡献出了新的活力。
Non-GAAP盈利“惯性”,来自主动维护用户体验
2022年第二季度,满帮实现营收16.7亿元,同比增长49.3%,超过Q1财报披露时给出的16.4亿元预期上限。另外,满帮实现Non-GAAP净利润2.7亿元,同比大幅增长168.1%。
市场关注与认可的重点在于,满帮曾在Q1录得约1.9亿元Non-GAAP净利润,但二季度时,满帮首先遭遇了行业的短期挑战——中国物流与采购联合会发布的物流景气指数LPI显示,4-6月行业承压明显,满帮集团董事长兼CEO张晖也表示外部条件相当艰巨。同时,二季度的满帮依然处于审查阶段,新用户不能注册,意味着没有新的货运需求注入。
这些因素导致,市场可能曾对满帮业绩持保守预期。但显然,满帮自身的韧性和货运市场的活跃令人惊喜。
满帮二季度录得成交GTV658亿元,环比增长22.8%,实现履约订单2780万,环比增长10.7%。可见,存量用户创造了更多交易量,市场景气度提升的同时,用户也更愿意通过满帮展开交易。满帮Q2车货匹配营收达14.1亿元,同比增长50.3%,其中为托运人和司机解决信息差问题的无车承运服务营收同比增长41.4%至8.5亿元。
更有长期指导意义的是用户数据,用户正在和满帮形成更稳固的合作关系。满帮Q2发货货主月活153万,环比增长7.7%,双端用户留存率均维持高位。货主会员的12个月留存率和响应订单的司机次月留存率均保持在85%左右,体现出较高的用户活跃度和粘性。
就短期业绩而言,满帮预计,2022年第三季度的净收入将在16.5亿至17.3亿元之间,同比增长率约为32.9%至39.2%。在三季度,将有更多人对再出发的满帮翘首以盼,希望看到它在数字货运赛道上,跑出加速度。
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