未来已来，“跑车皇后”玛莎拉蒂开启电动新篇

　　不管是国内新能源车34.2%的零售渗透率，还是电动化依旧成为此次上海车展绝对的主流和焦点，都表明了一个近年来被反复提起的朴素真理：电动化是汽车行业的未来。

　　面对这波来势汹汹的汽车电气化浪潮，就连超豪华玩家也坐不住了。

　　在4月18日开幕的第二十届上海国际车展上，玛莎拉蒂一口气带来了旗下两款纯电动车型：全新格雷嘉纯电SUV以及全新GranTurismo纯电跑车。它们的到来，不仅让玛莎拉蒂展台成为本次车展上万众瞩目的焦点，也意味着三叉戟品牌又开启了电气化的新篇章。

　　作为燃油时代的绝对王者，玛莎拉蒂的电动化转型，不管是对于品牌自身还是对汽车行业而言，都是一个具有里程碑意义的瞬间。多年后回望，这件事带来的影响，或许会跟Tipo 26赛车首次亮相Targa Florio大赛并摘得了1.5L级别桂冠不相上下。一个从此让激情动感的赛道基因成为了玛莎拉蒂最鲜明的标签，一个让百年灵魂从此注入纯电基因。

　　01、电动“玛莎”?

　　作为“跑车皇后”，玛莎拉蒂的名字对于全世界的车迷来说都不陌生，但一辆纯电的玛莎拉蒂，相信很多人都不曾设想过会是什么样子。

　　不过，今天这个谜底揭晓了。

　　其中全新格雷嘉纯电SUV是全球首发，毫无疑问是当天展馆最受瞩目的新车之一，这款车集前沿科技和意式奢华于一身，同时以多元化选择满足了驾乘者的不同出行需求，成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。

　　具体来看，诸如100%在意大利设计与生产、以独特的电光铜(RameFolgore)车身颜色进行首发、车身配备的玛莎拉蒂纯电标识、环保材质内饰等设计，都体现了这款车的尊贵和独特。

　　动力方面，全新格雷嘉纯电SUV以400V技术为核心，结合容量达105千瓦时*的高性能电池，可提供高达820牛·米的最大扭矩，以及超过500马力的最大输出功率，将最高车速推至200公里/小时之上。

　　进入车内，该车还配备了12.3英寸中央多媒体触摸屏和8.8英寸舒适控制触摸屏，与之匹配的车机系统除了集导航、语音助手、爱趣听、小场景等常见功能外，还支持车载微信功能，同时针对纯电版车型，玛莎拉蒂还优化了智能辅助(MIA)多媒体系统，及可选配的彩色HUD平视显示系统等功能，科技属性大大增强。

　　这样一款集顶级奢华与新潮科技于一身的产品，将成为未来车坛中的独特存在。

　　除此之外，展台上出现的另一个新面孔全新GranTurismo纯电跑车也迎来了亚洲首秀，并正式上市，已开放订单。这款车可以说是玛莎拉蒂继承与创新的最佳代表。1947年，首代玛莎拉蒂GranTurismo惊艳上市;75年后，全新GranTurismo纯电跑车的到来，标志着那个闪亮全球的偶像GT车型闪耀回归，开启了GT车型以及玛莎拉蒂品牌电气化的新纪元。透过这款车，可以感受到历史和未来在这里相交织。

　　02、加速Folgore电气化战略落地

　　随着两款车在上海车展的亮相，玛莎拉蒂未来的方向也前所未有地清晰。

　　事实上，早在2020年玛莎拉蒂便发布了Folgore电气化战略，宣告其向电动化转型的决心和信心。

　　根据规划，玛莎拉蒂将在2025年前为所有车型提供电动版本，并在2030年前变身纯电动品牌。

　　此后，玛莎拉蒂动作频频，将通过产品和技术加速Folgore电气化战略的落地。

　　产品方面，先是推出玛莎拉蒂史上第一辆采用100%电动解决方案的汽车——GranTurismo，随后开始逐步铺开自己的电气化战略。除了GranTurismo、格雷嘉的纯电版，之后GranCabrio车型、MC20超级跑车、新款Quattroporte 运动轿车以及新款Levante SUV也将推出电动化车型。

　　技术方面，作为Stellantis集团旗下唯一的超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂将处在集团变革的核心位置。“Folgore电气化战略”是Stellantis集团“Dare Forward 2030”战略计划中重要的组成部分，在实现品牌100%电气化的过程中，玛莎拉蒂和Stellantis是相辅相成的关系。这也意味着，玛莎拉蒂将得到母集团更多的资源倾斜和技术支持，在这场变革中有了一个强大的后盾。

　　可以说，玛莎拉蒂的电动化转型在超豪华品牌里算是坚决的，随着Folgore电气化战略的加速落地，百年传奇的玛莎拉蒂的电动新篇也缓缓开启。

　　03、电气化时代，超豪华汽车品牌的转型之路

　　这将让玛莎拉蒂在未来车市的竞争中保持领先和主动。

　　众所周知，汽车行业正在加速驶进电气化时代。乘联会公布的零售销量统计数据显示，今年1月至3月，我国新能源乘用车累计销量达131.3万辆，同比增长22.4%。3月，新能源汽车市场的月度零售渗透率为34.2%，较去年同期28.1%的渗透率提升6个百分点。

　　在这样的背景下，传统车企不想要被淘汰，只能加速转型。玛莎拉蒂可以说是超豪华汽车品牌转型最快、动作最激进的车企。

　　不过，玛莎拉蒂并没有为此失去对市场格局和形势的理性判断，而是始终保持着自己的节奏。

　　体现在，玛莎拉蒂并不是直接从燃油时代进入纯电时代，在2030年全面实现电气化之前的过渡时期，玛莎拉蒂仍将为客户提供多种选择，选择符合他们自身需求的产品。

　　电动化之外，品牌价值也是玛莎拉蒂当前所要全力以赴的众多事项之一。从今年开始，玛莎拉蒂将参加电动方程式赛车Formula E，这是玛莎拉蒂时隔60年来首次重返单座赛车运动，也是第一个参加电动方程式的意大利品牌，延续三叉戟品牌的赛道传奇将继续在电气化时代延续下去。

　　与此同时，在Stellantis的管理下，玛莎拉蒂的市场表现也逐步好转。根据Stellantis公布的2022第三季度财报，得益于全新Grecale的上市及MC20销量的增长，玛莎拉蒂的季度出货量同比上涨14%至6600辆，营收同比增长23%至6.3亿欧元。

　　财务数据的好转，也让玛莎拉蒂拥有更多的资本，全力投入到这场史无前例的变革。

　　通过多管齐下的方式，玛莎拉蒂电气化转型初见成效。

　　结语：

　　潮流并不是一成不变的，要想成为潮流、引领潮流，就要有敢为人先的勇气和实力。

　　今天，玛莎拉蒂做到了。

　　从这次在上海车展发布的两款纯电车型上，我们看到了一个传奇百年超跑品牌变革的决心和信心，也看到了一个不一样的玛莎拉蒂。

　　随着电气化战略的加速推进和落地，玛莎拉蒂也证明了有能力在未来继续为消费者打造令人心潮澎湃的产品，未来已来，这个擅长疾驰的超跑品牌，必然不会缺席这场竞赛。