7月10日消息,日前,宝马汽车公布了上半年的销量报告,据了解,宝马集团在中国市场交付超过39.2万辆BMW和MINI汽车,同比增长3.7%。BMW纯电动车型销量约4.5万辆,同比增长近3倍。
作为参考,今年1月-6月,蔚来共卖出5.46万台,零跑共卖出4.45万台,极氪共卖出4.6万台,小鹏共卖出4.14万台。
在宝马公布其销量后,不少网友都表示大为震惊,为何被大家称为“杂牌电动车”的宝马,如今却能弯道超车,还取得了不错的成绩呢?
其实在宝马电动车刚上市时,价格坚挺,与燃油版价格相差不大,但是过了一段时间,就遭受了市场的毒打,销量低迷。通过国内消费者的一顿“教育”之后,宝马开始迅速调整自己电动车售价。
然而开启降价模式后的宝马,销量一发不可收拾,在BBA里遥遥领先。
以宝马i3为例,从乘联会公布的销量数据我们可以看到,从1月份到4月份,宝马i3基本上每个月都能保证3000台以上的销量。
据了解,宝马i3在部分地区优惠幅度可以达到10万,如果说三十多万的油改电宝马i3不值得买,但二十多万的蓝天白云绝对称得上是“真香”!
其次,宝马i3在续航方面的表现并不出色,宝马i3在CLTC标准下续航里程为526公里。作为一款25万出头的豪华B级轿车,加上宝马品牌的加持,相信很多消费者都难以拒绝。
反观老对手奔驰,本依靠于品牌影响力,销量也不会差哪去。谁知品质太差,召回事件频发,而奥迪电动汽车,依然符合品牌该有调性,低调。销量不温不火。没有任何亮点,也没有任何负面信息。
目前来看,不管是宝马奔驰还是奥迪,如果不能尽快推出属于自己的独家技术,仅仅依靠降价来获得销量的话,并不是什么长久之计,很有可能会被其他新势力品牌重新反超。
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