1月24日消息,据央视财经报道,截至2023年,我国高铁营业里程达4.5万公里,其中一半以上由中国中铁参与修建,高原隧道等一批面临世界性难题的隧道工程都被攻克。
2023年12月14日,全球首台能爬陡坡的大直径硬岩掘进机“永宁号”,填补了我国硬岩掘进机斜井施工建设领域的技术空白,大国重器再度上新,“钢铁穿山甲”也创造了新的世界纪录。
目前,我国盾构机占全球市场份额的七成,而中国中铁的盾构机产销量更是连续六年居世界第一。
据悉,1997年,中国第一次进口了两台德国盾构机,花费了将近7亿元;2006年之前,中国从国外进口了130多台盾构机,花费金额上百亿元却处处受制于人。
直到2008年,我国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机终于问世,为中国中铁研制的“中国中铁1号”。
而2009年时,国内所使用的盾构机仍有近95%来自进口,但从2012年开始,中铁装备的盾构机已连续十年保持国内市场占有率第一。
到了2017年时,国内自主研制的盾构机产销量攀升至全球第一,时至今日,我国的盾构机更是抢占了全球70%的市场份额。
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