现代汽车公布了北京车展参展阵容,并宣布将在本次车展上举办 N 品牌发布会,正式引入旗下首款量产高性能电动车 IONIQ 5 N 中国版,而 IONIQ 5 N 漂移版也将迎来亮相。
此外,现代还将展示采用氢燃料电池混合动力的 N Vision 74 概念版、伊兰特 N 高性能套件改装版、全新伊兰特 N1 赛车、Nexo 中国版等车型。
IONIQ 5 N 基于纯电动汽车专用平台 E-GMP 打造,可以看作 IONIQ 5 的高性能版本,海外定价约 7600 万韩元(IT之家备注:当前约 39.5 万元人民币)。
这是现代 N 品牌首款高性能电动汽车,基于 800V 平台,支持 350kW 快充,采用了四轮驱动系统、84kWh 电池、EV 特殊热管理控制系统等多种高性能电动汽车专用技术,前后双电机,最大马力 610 匹,最大扭矩 740Nm,开启 N Grin Boost 模式后可释放至 650 匹,3.4 秒破百,最高车速 260km/h。此外,新车支持前后扭矩分配 11 级可调,还带漂移优化器功能。
IONIQ 5 N 的外观也与普通版有很大区别,更低、更宽,长度增加了 80mm,宽度增加了 50mm;而且前保险杠也经过了重新设计,呈现出更具赛道风格的外观,增加了主动进气格栅来冷却刹车。
新车后部顶部还增加了翼式扰流板、扩散器和出风口,以优化气流和空气动力学。
内饰方面,中控采用了 12.3 英寸的数字仪表盘和中控屏双联屏设计;而中控大屏下方依然保留了不少实体按键和旋钮,采用怀挡式设计,车内也增加了新的桶形座椅和定制的方向盘。
此外,IONIQ 5 N 还模拟了传统汽油车的变速箱和发动机声音,而且在换挡时会有实际的震动,以增强驾驶乐趣。座椅采用了一体式运动座椅,放倒第二排座椅后,后备箱比较规整。
IONIQ 5 N 的制动系统也得到了显著的提升,以应对赛道场景。现代汽车将其动能回收系统与液压制动系统相结合,在赛道上,40-50% 的制动力由动能回收系统承担,而在公路上则为 80-90%。
此外,它还采用了利用回生制动帮助过弯的“N 踏板”、帮助顺利漂移行驶的“N 漂移 Optimizer”、驾驶者可以直接分配前后轮驱动力的“N Talk Distribution”等多种特殊配置,提供优秀的转弯性能。
同时,它搭载了电池温度预热 / 冷却电池的“N 电池预调”、控制电池温度以最佳性能行驶在赛道上的“N Race”等尖端电池热管理系统,在苛刻的赛道行驶情况下也能保持性能。
现代汽车在 IONIQ5N 上采用了虚拟变速系统“N-Shift”,让驾驶者有开高性能燃油车的感觉。
IONIQ 5 N 搭载 84kWh 电池,续航里程预计在 200-220 英里(IT之家注:约 320-350 公里)之间。由于采用了 800V 的架构,可以在 18 分钟内从 10% 充电到 80%。
文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。
华为 Pura70 系列突然先锋开售,你抢到了吗?对于这次的新机来说,除了一如既往的优雅设计和强悍的硬件配置外,我们更为关注的则是其全球首发的「楼层级设备查找」功能,软实力也可以很硬核!
近日,中国家电及消费电子博览会(AWE 2024)隆重开幕。全球领先的智能终端企业TCL实业携多款创新技术和新品亮相,以敢为精神勇闯技术无人区,斩获四项AWE 2024艾普兰大奖。
“以前都要去窗口办,一套流程下来都要半个月了,现在方便多了!”打开“重庆公积金”微信小程序,按照提示流程提交相关材料,仅几秒钟,重庆市民曾某的账户就打进了21600元。
由世界人工智能大会组委会、上海市经信委、徐汇区政府、临港新片区管委会共同指导,由上海市人工智能行业协会联合上海人工智能实验室、上海临港经济发展(集团)有限公司、开放原子开源基金会主办的“2024全球开发者先锋大会”,将于2024年3月23日至24日举办。