一汽-大众ID.7 VIZZION 中保研安全性测试全优通过

　　5月11日，中保研汽车技术研究试验中心发布了新一批中国保险汽车安全指数(简称：C-IASI)测试结果。一汽-大众旗下纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION以出色的安全设计，在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面获得最高等级(G)优秀评价，在耐撞与维修经济性指数方面，ID.7 VIZZION也是本次测试中唯一一款获得(A)良好评价的车型。

　　车内乘员安全指数是衡量一款车型在碰撞事故中对车内乘员保护能力的重要指标。在这一评价体系中，ID.7 VIZZION凭借其卓越的性能和出色的设计，在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕4个项目中均表现优秀，以0缺陷的满分获得最高的(G)优秀评价。

　　1.驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试获得(G)优秀评价

　　在测试中，ID.7 VIZZION 的乘员舱结构完整，侵入量小，正侧面气囊充分起到保护作用，为乘员生存空间提供全面、充足的保障。

　　ID.7 VIZZION 采用高强度钢铝混合车身，其中热成型钢占比超过 32%，高强度及超高强度钢占比超过81%，纵梁加强件、四门和后盖采用铝合金材料，车身扭转刚度超过46100Nm/deg，高标准的研发设计只为给用户提供最周全的保护。

　　2.侧面碰撞测试获得(G)优秀评价

　　碰撞后B柱、车门结构完整，B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离为250mm，远高于中保研优秀标125mm，对比中保研已公布的同类车型碰撞结果中表现尤为突出，为乘员提供足够的安全空间。

　　C-IASI要求B柱不能断裂，但一汽-大众以不能开裂为原则，坚持用高标准打造安全防撞屏障。ID.7 VIZZION采用了2000MPa超高强度热成型钢地板横梁，并且在A/B柱、门槛防撞梁等位置采用热成型钢来抵御两侧的撞击和挤压。同时门槛采用双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构，能够承载相当于110吨左右的冲击力，共同守护侧面的极致安全。

　　3.车顶强度测试获得(G)优秀评价

　　ID.7 VIZZION 的车顶及A柱结构能承受101,642N的载荷，车顶可承载超过车身4.91倍的重量。车辆遭遇翻滚时，可有效防止乘员舱变形，保障车内生存空间，最大限度保护车内成员。

　　4.座椅/头枕测试获得(G)优秀评价

　　座椅性能极佳，在静态与动态测评中评价皆为优秀。ID.7 VIZZION在座椅骨架、头枕结构等方面采取了针对性的设计，座椅靠背及头枕型面尽可能贴合人体脊椎弧度，经过反复试验验证，确保在追尾等事故中减少颈部伤害，最大程度保护乘员安全。

　　作为一汽-大众ID.家族另一款产品，ID.6 CROZZ也在2023年度的C-IASI测试中，获得了“安全性测试全优，碰撞成绩0缺陷”的成绩，也充分验证了ID.家族的卓越安全性。