岚图汽车2024挤上牌桌：牵手华为智能化，靠梦想家扳回一局！

　　2016年—2020年，国内新能源车市涌现一大批新势力。大浪淘沙之后，市场已经告诉消费者哪些才是更值得托付的品牌。

　　相比其他新势力，岚图汽车进入市场的时间比较晚，首款车型岚图FREE在2021年年中才上市，此时“蔚小理”已站稳脚跟。来到2023年，岚图也不过是在轿车、SUV和MPV三大市场各布局一款中高端价格产品，发展确实不够快速。

　　价格偏高、产品数量较少且没有太多时间优势的岚图，在过去很长一段时间里，月销量很难突破万辆，直到2023年12月勉强突破万辆大关。然而数据显示，去年9月至11月，岚图品牌的月销量均突破了万辆，24年12月份更是售出了12135辆。

　　缓慢只是岚图的表面，厚积薄发才是本质，把基础打牢，岚图依然挤上了最后的牌桌。

　　三款新车各有亮点，靠梦想家扳回一局

　　定位高端新能源市场的岚图汽车，旗下产品的配置表现都不差，但20万元以上的价格意味着岚图会失去不少主流细分市场的潜在消费者。

　　在今年前八个月，岚图汽车的月销量均在8000辆以下，岚图梦想家、岚图FREE和岚图追光的前八个月累计销量分别为23754辆、14744辆和4048辆，也就岚图梦想家的成绩还算出色一些。

　　进入9月份，全新岚图梦想家上市，成为岚图销量快速上涨的主要理由。

　　进入新能源时代，消费者对MPV的使用场景和硬实力提出更高的要求，不仅要求兼顾商务和家用，还要求安全、智能、舒适、空间等多个维度做到无短板。

　　全新梦想家是行业首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱的新能源MPV，具备满血鸿蒙座舱的能力。有华为作为推手，全新梦想家可以说是行业中智能化最高的新能源MPV之一。

　　除此之外，全新梦想家的各项配置都有显著提升，新增的配置亮点基本为驾乘舒适性服务，而加上车辆本身就有2000MPa高强度车身、云母电池、空气悬架加持，综合实力是向着MPV顶点去的。

　　官方数据显示，全新岚图梦想家在上市前就已经获得超2万辆的预售订单，而且在12月份还售出了10116辆，一举超越腾势D9 DM、别克GL8、丰田赛那等畅销的高端MPV。

　　在电车通看来，岚图梦想家能够畅销是本身就具备实力，华为这一合作伙伴只是起到锦上添花的作用。

　　岚图FREE 318最大的技术亮点就是续航，后驱版的CLTC纯电续航来到了318km，综合续航为1458km，这是当时插混SUV当中纯电续航最长的车型;双电机四驱版则提供更充足的动力输出和出色的通过性，主要面向对长途旅游有需求的受众群体。

　　针对智能驾驶，岚图FREE 318将Apollo L2.9高阶智能辅助驾驶系统升到2.0版本，支持高速领航和城区道路驾驶辅助，而且还支持暗光泊车。

　　岚图FREE 318身处竞争非常激烈的20万级别新能源SUV市场，岚图的做法是顺应市场需求，降低产品的购车门槛，还把更多选择权还给用户。

　　岚图FREE的销量放在市场中并不算优秀，电车通认为是岚图FREE主打的“户外”“旅游”等亮点，可能并没有贴合大部分家庭用户的舒适代步需求。

　　电车通注意到，岚图汽车官网已经没有岚图FREE的消息，只有岚图FREE 318的介绍页面，虽然岚图FREE还没有停产，但看来官方是希望把更多资源放在新款产品上。

　　再说10月中旬上市的岚图知音。这款车可以说是家族产品中的“异类”，是唯一一款只搭载纯电动力的产品，也是唯一一款同步推出国内版和全球版的车型，同时也是全系车型价格最入门的车型。

　　岚图知音把缓解用户续航里程焦虑的增程混动系统直接砍掉，并非鲁莽之举。要知道，岚图知音拥有最高的901km整车CLTC续航里程，这个续航能力已经达到同级最高水准了。除此之外，岚图知音的电驱工况效率达到92.5%，电控最高效率为99.4%，传递效率更是行业前列。

　　岚图知音虽然不能像乐道L60那样实现换电功能，但在用户注重的补能效率上，配备全域800V高压碳化硅平台打造以及5C超快充技术，可以实现“15min补能515km”。

　　更何况，岚图知音是一款全球产品，这就意味着需要满足全球各地区的法律法规，因此在安全方面，岚图知音确实做得比较到位。

　　对于纯电动SUV受众群体来说，续航、安全、补能速度确实是他们非常关注的购车因素，岚图知音在这三个领域确实下了不少功夫，虽说是后来者，但依然具备与特斯拉Model Y、极氪7X、阿维塔07等产品直接竞争的底气。

　　可以说，岚图去年推出的三款新车，确实能看到品牌针对用户的反馈进行了思考，所具备的产品亮点在各自细分市场中都有一定的吸引力。只不过，现阶段新能源SUV市场的竞争真的过于激烈，岚图FREE 318和岚图知音要想畅销，还需要找到新的突破口。

　　自研智能技术落地，不再完全依赖华为

　　华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱的实力，想必大家有目共睹，但在岚图看来，华为只是一位帮手，智能化还需要自己挑大梁。

　　为此在全新岚图梦想家上，只有顶配版才会配备华为相关智能技术，在销量占比更高的中低配版车型上则应用自研智能技术。

　　先说鲲鹏智能驾驶辅助系统，虽说这一系统在功能上实现不了华为乾崑智驾ADS 3.0系统所具备的城市路段智驾能力以及全向防碰撞能力，但得益于24个传感器和26项智能驾驶辅助功能的加持，这套智能驾驶辅助系统可以实现智能灯光控制、智能推荐变道和交通拥堵辅助功能，而且还具备自动泊车功能，实用配置都基本应用上。

　　相比华为的鸿蒙座舱，岚图的逍遥座舱只是做到不能华为设备无缝流转功能，但八块屏幕、高通骁龙8295P芯片、AI大模型等先进配置都搭载上，新推出的“微场景”和“开发者平台”功能还能帮助用户实现个性化的“高定座舱”，科技感完全不输主流产品。

　　电车通体验过全新岚图梦想家的逍遥座舱，车机体验和语音控制表现都很出色，无论是在应对较长且复杂的语言指令，还是乘客提出的稀奇古怪的问题，车机系统都可以很流畅地做出回应并实施相应控制。

　　确实，华为的智能化技术很强，引入华为技术后的全新岚图梦想家确实有更强的竞争力，但事实上并不是所有消费者都愿意为更高阶的智能驾驶买单。全新岚图梦想家不仅可以借助华为的智能技术为自己造势，还能够通过更低的购车门槛吸引消费者，更容易将自研智能技术传播出去。

　　另外，自研技术还避免了被合作伙伴卡脖子的可能，或许“自研+合作”的方式会带来更高的成本，但站在发展的眼光来看，岚图此举才能获得更稳定的拥趸。

　　电车通甚至猜测，岚图今年可能会将全新岚图梦想家的产品策略复制在岚图知音等其他家族车型上。

　　知音成技术升级和出海的关键一役

　　在推出岚图知音之前，岚图扩充补能体系的方式是与头部充电企业合作，包括国家电网、特来电、快电等品牌，这些合作让岚图汽车实现了全国“十纵十横”核心高速充电网络的覆盖。

　　虽然没有完善的专属充电桩，但这一套充电体系用来应对以混动车型为销量主力的岚图而言，完全是够用的。

　　而在岚图知音这款纯电动SUV开启预售之后，岚图发布了全球首个兆瓦级品牌超快充桩，其峰值功率1000kW，最快可以实现“充电1秒钟，续航1.7km”的超充速度，这样充电速度已经和燃油车加油没有太大区别。此外，智慧充电机器人能够全自动完成拔枪和插枪功能，实现全托管模式，这样的充电体验也是不少新势力品牌做不到的。

　　在岚图知音上市当晚，岚图正式发布能源解决方案——VOYAH POWER 168，在补能方面的资源、场景等进行了规划。具体来看，“1”代表1个APP、1千个超充站、1万根超充桩、100万+补能资源，“6”是主城区6公里超级补能圈，“8”代表8种能源生态场景。

　　也就是从这个时候开始，专属岚图的充电体系才有些眉目。截至2025年1月，岚图汽车的智慧充电站数量只有六个，而且位于六座不同城市。

　　毫无疑问，这样的补能体系难以满足所有用户的出行体验，岚图的下一步需要完善超充站的布局，尽快完成主要城市的覆盖，这才可以让消费者更放心地选择岚图知音以及后续推出的纯电动产品。

　　岚图知音上市之后，岚图完成了覆盖SUV、MPV和轿车三大品类，以及插混、增程、纯电动多种动力形式的新造车企业。当然，这对于岚图而言其实还远远不够。

　　在今年北京车展期间，岚图发布了Let's VOYAH“共岚图”出海战略，同时设定了“到2026年基本实现欧洲国家全覆盖，到2030年销量突破50万辆”的目标，而岚图知音全球版就是践行这一战略的第一款产品。

　　2024年，中国新能源品牌在欧洲市场的销量逐步上升，比如小鹏、吉利、比亚迪等等。岚图也将出海的第一步设定在欧洲市场，目前已经进入挪威、丹麦、意大利等多个欧洲国家和地区。

　　和其他品牌不同的是，岚图不走“低价出海”的老路，而是通过“全球车+区域优化”的产品战略以及本土化运营，实现更牢固的全球化布局。这样的出海思维，岚图在前期可能需要大量的资金投入，但一旦在海外市场形成影响力，更有利于岚图汽车的下一步全球化动作。

　　虽然混动是适合当下大多数消费者的动力方案，但毕竟纯电才是未来趋势，岚图必须迈出关键一步，做好补能体系这一关键一环。对于首款纯电动产品岚图知音，岚图的态度很自信，上市就让岚图知音承担扩大海外市场影响力的重任。

　　2025年挑战20万辆新目标，岚图凭什么?

　　如果要说岚图今年销量上涨的秘诀，电车通认为关键是智能化，通过引入华为和自研智能技术，全新岚图梦想家的销量得到快速上涨，从而解锁“月销量八连涨”的成就。

　　数据显示，岚图汽车在2024年售出8.5万辆，这一数据相比主流新能源品牌仍有很长一段距离。值得注意的是，岚图汽车将在今年挑战20万辆的年销量，比2024年的年销量高出一倍有余。

　　按照目前的产品阵容来看，岚图追光、岚图FREE 318和岚图知音仍处于销量爬坡状态，而高端MPV市场的需求量没有那么高，岚图梦想家已经接近销量上限。如果岚图今年只是单纯对在售车型进行升级改款，大概率无法完成这20万辆的年销量目标。

　　因此，岚图计划今年推出四款以上全新或改款车型，其中包含一款内部代号为H77的旗舰大型SUV。据了解，新车会延续全新梦想家的技术路线，旨在抢占理想L9等大型家用SUV的市场份额。

　　岚图从来不缺资源和技术，但从品牌发布至今，岚图似乎只缺机会，去年岚图梦想家这款MPV已经抓住了一个机会，其他SUV和轿车在今年能否抓住市场增长的风口呢?可能需要岚图在营销方面多下功夫了。