公司研究室获悉,3月24日,比亚迪披露2024年财报。
2024年,比亚迪收入首次突破7000亿元,净利润超过400亿元,收入和利润再创新高。此外,在年报中,比亚迪还披露了关于机器人及AI数据中心等新业务的进展情况。
根据年报数据,2024年,比亚迪收入7771.02亿元,同比增长29.02%。其中,汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约6173.82亿元,同比增长27.70%,占比79.45%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约1596.09亿元,同比增长34.60%,占比20.54%。
按地区划分,2024年,比亚迪在中国(含港澳台)收入为5552.18亿元,同比增长25.59%,占比73.40%;境外收入2218.84亿元,同比增长38.49%,占比26.60%,境外毛利率6.76%。
根据年报,2024年,比亚迪新能源车(乘用车及商用车)总销量为427.21万辆,较2023年的302.44万辆增长41.26%,市占率提升至33.2%,较2023年同比增长1.3个百分点。
在新能源车销量增长超40%的情况下,比亚迪汽车相关收入仅增长27.70%,可见2024年新能源车价格导致比亚迪单车售价下滑。2024年,比亚迪单车均价14.45万元,比2023年减少约1.5万元。
毛利率方面,2024年,比亚迪汽车业务毛利率21.02%,同比增加0.63个百分点;手机业务毛利率8.65%,同比增加2.59个百分点。
在单价下滑的情况下,比亚迪毛利率的提升主要依靠的是垂直整合(自供)模式下的成本降低,以及效率提升带来的性价比。瑞银的报告曾表示,比亚迪垂直整合程度高达95%。
2024年,比亚迪全年研发投入542亿元,同比增长35.68%,累计研发超1800亿元。2024年,比亚迪研发投入占收入比例为6.97%,同比提升0.34个百分点。
在年报中,比亚迪披露了关于机器人、AI数据中心等新型智能产品业务。比亚迪表示,本集团完成自主移动物流机器人AMR的开发,并开始应用于本集团自身制造场景。在AI数据中心领域已形成包含AI服务器、液冷系统、电源管理、高速通讯的全面产品布局。依托强大的技术平台优势,本集团已针对AI机器人的多个核心零部件及系统整机进行全面布局。
2024年,比亚迪净利润402.54亿元,同比增长34%;基本每股收益13.84元。公司拟每10股派发现金红利39.74元(含税),现金红利总额约为120.77亿元。
2024年末,比亚迪现金储备1549亿元。根据比亚迪的公告,公司拟使用自有闲置资金购买安全性高、流动性好、中低风险的理财产品或债券产品,资金总额不超过人民币600亿元。
在现金储备富裕的情况下,2025年3月初,比亚迪完成435亿港元“闪电配售”,成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。
比亚迪香港配售的资金主要用于三个方面:技术研发的深化、海外市场的扩张以及资金流动性的补充。
在现金储备充足且有600亿元闲置资金的情况下,海外市场的产能扩张、工厂建设或许是募资的主要用途,而未来比亚迪海外市场的增速及毛利率能否继续提升,将对业绩产生重要影响。
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