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    国美安迅物流渠道下沉发力终端 打造“农村市场”新引擎

    2016年08月02日 12:54:43   来源:环球家电网

       在阿里、京东等电商巨头纷纷将发展的船头调往农村市场之后,国美安迅物流迅速布局,渠道下沉,开始将公司发展的战略重点投向农村市场。

      8月1日下午,国美安迅加盟商签约发布会在京举行,发布会宣布:将在全国发展5万余家加盟门店,并在3年左右时间完成“再造一个国美愿景”。 华丽转型,从做物流到做物贸一体;从发展城市,到全力发展农村市场;从单一物流业态到物流生态平台,再到做第四代物流领导者,一向低调的国美安迅物流逐渐展露了发展的“野心”。

    国美安迅物流与加盟商签约

      国美安迅物流与加盟商签约

      千县万店工程,三年再造一个国美

      在发布会上,国美安迅物流总裁刘冬屯介绍,按照3年规划,截至2018年底,安迅物流将在全国县乡农村地区的1000个县发展5万余家农村终端加盟店。而后在2019年完成再造一个国美的愿景。

      之所以发展农村地区,刘冬屯说,农村市场的广大,同时又生活着近7亿农村人口,他们渴望和城里人一样活得公平的消费环境和购物体验。可是事实现状触目惊心,电商发展落后,

      信息不对称,价格不对等。通俗一点就是说,农村地区物流不爱送,本来农民收入就比城市人低得多,但农民买的东西却贵许多,没有购物体验可言……这也是我们安迅发展农村市场的初衷。

      县乡农村是我们发展的重点,而我们打造乡镇末端网络,发展终端门店。依托于国美贸易体系及强大品牌支撑,正品货源保障、库存共享、零库存、零资金占压,贴近终端社区。终端门店,既是销售商,也是物流服务商,物流、贸易流编织着网络,有效掌控最后一公里的消费市场。

      纵观国内家电零售市场,一线城市竞争已到了白热化程度。许多商界大佬将目光转移到了四五级县乡地区,农村将成为家电零售和物流竞争的新的战场。前有阿里、京东耕耘农村多年,后有苏宁易购,如今国美安迅物流,以物流为核心竞争力,发展物贸一体生态平台的差异化切入农村市场。

      据了解,2015年,中国城市家电市场面临着负增长的考验,然而借助家电下乡政策的带动以及新型城镇化政策的推动,中国农村市场反而成为家电业的增长亮点,相关数据预计,到2020年,城镇化带来的家电销售增长额将大幅度上升。

    国美安迅物流总裁刘东屯解读下半年发展战略

      国美安迅物流总裁刘冬屯解读下半年发展战略

      发展50000家农村加盟店,“不是天方夜谭”

      目标:做全国最大商贸物流生态平台

      “我们通过3到5年的时间,最终实现农村消费网络的整合,集商品、金融、信息工具、营销、物流等多资源为一体,通过金融和信息平台的不断介入和完善,及新业务的不断开拓,最终成为全国最大的商贸物流一体化生态平台。”国美安迅物流相关负责人表示。

      农村地区路程远、路况差、居住分散……很多物流企业并不看好农村市场,因为同样面积的农村和城市,农村物流成本高,收益。农村地区购买力较低。

      在中国广大农村地区,做50000余家加盟店,并不是天方夜谭。谈起发展农村市场,总裁刘冬屯信心满满。他说,安迅物流反其道而行之,就是农村的市场足够大,前我们的商业过多发展城市,现在发展农村正当时,农村的市场是被忽略的价值洼地。发展农村市场,自身有足够的优势。依托于国美近30年的家电贸易背景,同时自己又拥有30年大中件物流经验。

      销售、送货、安装、维护、回收“五位一体”,摊薄了成本。在成本控制上,在行业内是最低的,低于其他家电零售且企业和电商。在同行里,安迅物流的破损率最低,做得最好。其次专业的服务第一,28年的物流服务,以及遍布全国的网络,以及基于客户体验的7X24小时按需送达。这些均源于公司对服务的苛刻要求,这样做好,其他做起来才容易。 五位一体”降低了成本,提升了竞争力,是新的物流形态。

      国美安迅物流拥有近30年的中大件物流经验,拥有完善的物流网络,300万㎡的仓储,具有407个城市中转仓,是中国最大的中大件物流商之一。国美安迅物流自有员工数量7000人左右。运营网络覆盖所有的省级城市及大多数地级城市,目前以全国54个一级操作中心为核心,和下辖二级操作中心共同构筑了覆盖近400个城市的B2B、B2C物流网络。

    国美安迅物流商贸中心总监高洪涛宣讲加盟政策

      国美安迅物流商贸中心总监高洪涛宣讲加盟政策

      加盟主体:青年大学毕业生等三类群体优先

      在三六级市场普遍存在着乡镇服务店,将家用电器以至于其它商品辐射到一个个农村家庭当中去,随着市场的发展,他们可以升级为批发代理商。在网络普及的现在,甚至可以充当电商落地终端。在一二线市场低靡的同时,乡镇店以“轻资产”的形势不断扩张,在县乡镇遍地开花。

      青年大学生、农村普通创业者(夫妻店)、县乡家电销售商等优先成为加盟主体。许多中西部贫困地区学子,在东部一二线城市的大学学有所获,但他们中的绝大多数,并没有回到家乡去发展。据介绍,国美安迅的主力群体之一就是青年大学生,青年大学生富有活力,对互联网电商有着很好的理解,他们经过简单的培训即可营业。他们善于学习接受新事物,容易接受现代化的管理理念,对青年群体消费比较熟悉。

      第二个群体是农村普通创业者,也就是俗称夫妻店,他们生活在农村,对农村消费习惯,消费意识有很好的理解,他们有良好的农村背景。

      第三个群体,是县乡家电销售商,他们拥有广泛的市场资源,有成熟的渠道,和现代的管理方式和运营体系。关键是他们有多年家电市场经验。

      相关数据显示:在过去5年时间里,农村家电销售量增长显著:洗衣机累计增长46%,冰箱增长158,空调增长200%,手机增长154%,随着国家社会主义新农村深入,城镇化率的提高,以及国家发展农村电子商务的政策利好,可以预见未来十年,农村的消费将呈现井喷之势。

    国美安迅物流“千县万店”战略正式启动

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      发展第四代物流,“物贸生态”成方向

      “做贸易的人开始做物流,做物流的开始做贸易。未来物流和贸易的边界越来越模糊,这可能成为一个新常态。我们的机遇在`于如果物流和贸易结合成为新常态,而我们能够顺应这个趋势,那么将来的市场空间会很大,因此现在做的就是要把物流和贸易结合好。”安迅物流总裁刘冬屯向记者表示,实质上,物贸结合还可以降低整体成本——不仅从送货这块取得收入,还可以从商品销售上取得收入,这是纯物流企业做不到的。

      他表示,物流跟着上游走,而物流也可以促进上游,比如在农村最后一公里送货,送货、安装、维护、回收等等都可以做,每个环节都有收入,同时增强客户的紧密程度,最后再卖一件商品也就简单了。这样一来,物流的成本逐步摊低。

      近年来,随着商贸环境的改变,物流企业也随之而变,区别于以往,集物贸一体的物流企业将逐步成为主体。国美安迅物流总裁刘冬屯接受采访时指出:物流行业发展有几个阶段:第一代物流企业产生于计划经济时代,每个厂有自己的车队,自己送货,这是最初始的物流形式;第二代物流企业诞生于80年代初,当时涌现出一批专业物流企业,国企有中铁等,民企有远成、宅急送等;第三代物流企业就是“四通一达”和顺丰、德邦等;第四代物流企业是国美安迅物流、京东、菜鸟、安得、苏宁等为代表的企业。

      而国美安迅物流商贸通过电器、家居、百货等业务的逐步完善,以完善的供应链服务平台为载体,将互联网新技术与供应链服务相结合,以金融、营销、培训、信息系统、售后为基础,由单一的加盟模式拓展至合作、合资、联盟、服务外包等多种形式,从而提升与合作商户的黏性,形成一个新渠道、全网络、云生态的产业链。

      7*24小时按需送达,打造最佳服务体验

      安迅物流作为第三方物流公司,在2016年的国美电器“黑色星期伍”等活动中,实行“一日三达、精准送货、送装同步”服务,并提供安装、咨询等服务,同时在行业内试水 “7X24小时按需送达”最高服务标准。而这些也让很多消费者体验到了“按需送达”甜头。

      过去,物流企业拼速度,牺牲了客户体验。国美安迅物流全国首次提出,并启动物流7*24小时按需送达,深度提升客户体验。“物流发展也应该具备互联网精神,顺势而变。”安迅物流总裁刘冬屯指出,物流并不是一味追求速度,发展方向是按需送达,为客户提供最佳的服务体验。他表示:“站在客户的角度考虑问题,以客户为中心。按照客户需要的时间、地点、方式送达,才是客户需要的。”基于国美28年中大件物流经验,以及成熟的物流网络,让安迅物流实现7X24小时按需送达有了强有力支撑。

      谈上市:打造中大件物流上市第一股

      在众多物流企业资本化的背景下,国美安迅物流也将上市列上日程,总裁刘冬屯透露,安迅物流已经加快自己的上市步伐,并计划于2018年独立上市。

      今年上半年,国美公布了上限为50亿人民币的债券融资计划,并表示其中30亿已经落地,计划一半左右(15亿)投入到物流仓储面积的扩充上面,主要还是一线城市拿地,在二三线还是租赁为主。

      国美安迅物流设立于2013年,是第三方物流公司,前身是国美物流服务有限公司,背靠国美,从国美诞生之日到现在已经近30年,是国内为数不多的中大件物流全国性企业,在家电的运输、送货、安装、售后等拥有成熟的经验。预计2016年底前,国美安迅物流将完全从国美电器剥离,实现社会化运作。

      总裁刘冬屯表示:国美物流的主体是安迅物流。安迅物流现在有300万㎡的仓储,具有407个城市中转仓,2015年全年物流收入约20亿,其中20%来自第三方,全年实现净利润约3200万元。

      在仓储方面,国美安迅物流下一步将通过大数据在提高库房周转率上下功夫,在仓储面积没有大幅提升的情况下支撑未来发展的需求,实现区域节点做大、前置仓做小的仓储布局思路。

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