9月27日下午,在北京WISE×直播经济行业沙龙上,来自直播行业的几十位从业者汇聚一堂,共同讨论了行业中的一些热点问题。在谈及目前直播的最大痛点时,几乎所有人都众口一词地认为,卡顿、延迟等技术难点是目前整个行业最迫切需要解决的问题。
直播技术水平滞后,已经在实际运营中对直播发展造成越来越多的阻碍。今年上半年,众多网红、明星纷纷涉水直播,但却屡屡闹出因为技术水平而把明星直播这锅饭煮夹生的笑话。
先是素有“第一网红”之称的papi酱的直播首秀,虽然号称吸引了超过2000万人在线观看,但据事后媒体报道,对当晚观看papi酱直播的绝大多数网友来说,最强烈的感受却是“卡”以及“画质感人”。卡顿甚至影响到了papi酱的声音效果,网友普遍反映感觉其音色偏man。糟糕的直播效果也对papi酱本人造成了影响,直播结束后,papi酱在一直播上掉粉150万。
紧接着又是网友中素有“局座”之称的张召忠在B站直播首秀,却遭到了几乎一面倒的批评。批评主要是集中在B站的糟糕技术准备上,知乎获赞最多的一条回答说“八点开始,声音听不到,弹幕发不出去,直到八点四十左右依然卡到爆炸,整整四十分钟。”网友毫不留情地指出,B站的技术能力在直播方面“根本没有做好准备”。
此后里约奥运期间,“洪荒少女”傅园慧的直播也同样出现拥堵、卡顿等现象,原本好端端的人气直播,最终却因为技术问题而闹得不欢而散。
这些现象证明,目前的直播技术依然是全行业最大的短板。作为2016年最大的风口,直播公司只看到如何制造话题、炒作网红,却忽视了作为一个互联网行业,技术在其中的重要性。
都开车去了,却没人修路
这种“重内容轻技术”的弊病从直播诞生之日起就存在,而随着行业发展愈演愈烈。形象点说,就是大家都想着去开车跑运输,好赚大钱;大家都想着怎么买辆好车,拉得多又跑得快,甚至不惜违法“超载”,却没有人想过去把路修一下。结果就是行业的钱都花在买车上了,车子是越来越高档,但路况却越来越差,车主固然要付出更多的成本,乘客也坐得不舒服,各方面好像都不满意。
直播行业的内容就好比是买车,现在行业对内容的投入可谓不惜血本,各大直播平台为挖知名主播砸下重金,动辄就是上千万的签约金。甚至干脆天价签下当红的明星网红,将其拉来做主播。直播内容也是不断翻新,不带重样地变换着花样。要光瞅内容,家家都是“保时捷”、“法拉利”,甚至是“兰博基尼”、“布加迪威龙”。
而技术则相当于修路。投资大,周期长,见效慢,所以大家都不乐意“修路”,就靠着一条十几年前的老路凑合跑跑。当前业内这么多直播平台,真正掌握核心技术的有几家?可能一家都没有,所以才会有张召忠的直播“四十分钟卡到爆炸”这样的事情发生。
要想开好车,必须先有条好路
但你车再好,路不行你能跑得起来吗?把一辆兰博基尼放农村机耕道上,只能是寸步难行,还不如拖拉机。对应到直播行业上来,就是技术不行,行业整体的用户体验都要受影响。而事实上,目前技术已经成为制约直播发展的最大掣肘。
最直观的感受就是延迟和卡顿。一份用户不满意调查中显示,每天77%的主播都经历过上传的慢速,69%的主播经历过由于慢速导致的推流丢帧,从而失去粉丝的关注。也就是说,直播观众每天都有70%左右的几率遭遇延迟或者卡顿。这简直就是直播的“新常态”了。
而延迟卡顿高发的背后原因,就是技术不给力。
此外,技术落后还导致直播行业带宽成本高企。面对卡顿延迟等问题,直播平台缺乏技术解决能力,就是能不断加大采购带宽。这就好比路况不好,车辆行驶缓慢容易产生拥堵。如果不把路修好,而要解决拥堵,就只能一而再再而三拓宽路面。根据媒体估算,一个同时在线百万的直播平台,每个月仅仅带宽费用就高达3000万到4000万元之间。如虎牙直播在2015年公开的带宽预算就高达2.6亿元,也就是一个月2000多万元。如此高企的流量成本,让直播行业亏损成为常态。
“修路”正在变成风口
对于直播行业而言,这是一个人人争做老司机的时代,大家都想着赶紧发车上路,跑到前面才好发财。但车越是多,跑得越是快,对“路”的要求就越高。因此,所以大热的直播风口之下,“修路”的CDN企业也会大大受益。就好比在生活中,运输行业火起来之后,修路的生意就有利可图了。
近两年发展得最快的CDN企业,都是替直播“修路”的企业。比如很有名的星域CDN,这家公司去年6月份才发布,到现在才刚刚过了一年,成长却非常迅速,受到众多企业客户的认可,并且实现了盈利。它之所以能赚钱,就在于它是“修路”的,而且它修路还修得很好。星域最新的直播产品,已能实现秒级首屏打开时间、延迟低于1s、以及高达99%的流畅度,并且能提供一站式及多种直播解决方案,以应对更多场景需求。如果说之前的直播技术是县道省道的话,那星域CDN所打造的,无疑就是一条“高速公路”。
总而言之,直播不是你想做,想做就能做。没有创新技术支撑的直播平台,就好比行驶在山路上的汽车,哪怕你车再好,也跑不起来。放大到整个行业也是如此,直播行业要想获得真正长远的发展,不仅仅要有“好车”,更要关注和投入“修路”。
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