首汽约车CEO魏东出席网易经济学家年会 畅谈汽车出行时代的出行变革

　　2017年是国内经济蓬勃发展的一年，也是共享经济、智慧经济发展的一年。12月18日，网易经济学家年会在北京举行，国内多位经济学家、企业家共聚一堂，聚焦改革开放四十周年、人工智能与人类未来、财富管理之术、严调控下的楼市未来、股市新风口、汽车升级大时代等话题，为中国经济研究献上一场思想盛宴。

　　汽车发明距今已经有100多年历史，这100多年来汽车不断更新换代，而随着经济社会的发展，共享出行、新能源、人工智能、自动驾驶成为汽车升级的全新“关键词”，汽车产业再次迎来拐点。作为国内网约车行业的领军企业，首汽约车在年底的各大活动中频获殊荣，首汽约车CEO魏东更是出席了这次网易经济学家年会，进行了主题为“汽车出行时代的出行变革”的演讲。

　　在本次演讲中，魏东强调“100年前，汽车改变了人类的生活;100年后，人类重新定义了汽车”，他认为“汽车不再是一个资产，而是一个载人移动终端”。随着人工智能的发展，自动驾驶技术越来越成熟，人们最终能够解放自己的双手，把汽车作为生活、办公空间的延伸，在车内进行娱乐、阅读、会客，享受不一样的旅程。魏东认为汽车出行可以想象的空间很大，它能够实现场景的移动化，尤其是当眼睛和双手解放出来的时候，汽车可以实现更多功能，发挥个人生活的更大价值和创造力。这也是为什么说出行行业在中国完全是新兴行业的原因，因为它承载了太多的互联网生活属性和交互属性。

　　但是魏东在演讲中也直言“汽车仍旧属于工业产品”，只是有美学设计和IT智能还不够，最基本的运输工具职能仍然需要被保障，而汽车作为载人的工具，所有的造车人都要保证汽车是安全的，我们不能因为要智能化、互联网化就忽略这点。

　　而汽车的使用还需要遵循社会资源的科学分配，这就包括了道路资源的合理分布、多种出行方式的有机结合，以实现整体出行效率的最大化。魏东表示我们在消费车的同时也在消费城市的道路，所以汽车消费应该是有序的，而不是无序扩张，不能因为“共享”就侵害公众的正当权益，所有的共享都有边界，用存量有限供给达到最大化的释放，这也是首汽约车所坚持的运营理念。

　　在智慧出行方面，魏东表示智能化、自动化是汽车出行的必然选择，他认为未来的智慧出行是通过协同来实现智能立体化的出行，这包括了“人、车、路”的协同，包括了“私人交通、公共交通”的协同，通过多方面的协作来实现出行的有序化、立体化，而不是单一的车的智能。

　　在这次的演讲之中，魏东也提出了两个问题让大家思考，一个是“未来无人驾驶普及时，是否还会造成拥堵”，另一个是“在路上的时间会为我们创造出什么样的价值”。在他看来，随着车辆智能化的进行，尤其是人为因素的减少，拥堵问题必然会有改变;另一方面随着人们双手的解放，在行程中可以拥有更多的时间来处理各种事情，这些对我们未来的出行生活都将会带来极大的影响。

　　魏东在会上对首汽约车在智慧出行方面的布局也进行了阐述，他表示首汽约车和百度将共同打造自动驾驶的商业化时代。目前首汽约车已经在与主机厂合作，将L3级别的自动驾驶技术与首汽约车的主力车型进行对接，以实现辅助驾驶功能;同时也在进行L4级别的自动驾驶技术的布局，在国内部分城市着手准备自动泊车的试点。

　　在魏东看来，将来首汽约车将在出行服务中重新定义“人和机器的分工”，他表示现阶段驾驶员更多是承载专业的驾驶服务，未来驾驶员可以承担哪些其它的服务，这是首汽约车正在探索的商业模型，他相信未来人和机器会有合理的分工。同时首汽约车利用全量数据实现全部交通资源的最优组合，目前在地方政府有第三方专业监控体系的情况下，首汽约车的所有数据都是公开给交通指挥系统可以看到的。魏东呼吁所有的出行服务商一起来进行数据共享，让道路更加智能。魏东也希望在未来能够继续通过品质化的服务，包括驾驶员的车内服务、首汽约车的生态服务、内容服务和交互服务，以及超级AI大数据的分析系统，让出行平台更加聪明，实现真正的绿色交通和智慧出行。