蔚来充换电增长迅猛：近四月增长超过去三年

　　11月1日消息，蔚来10月充电、换电基建布局保持高增速，单月新增一家蔚来中心、81座换电站、78座超充站以及30座目的地充电站，全国充电站总数破1000座。

　　截至10月30日，蔚来全国超充站为453座，目的地充电站为566座。蔚来近4个月的充电站建设非常迅猛，共新增了500座充电站，这是蔚来过去三年的建设总量。超充站类似于加油站，用户充个15、30分钟，即可拥有较长续航增加。不过，超充站的建设标准、成本较高，铺展开来并没有那么容易。

　　目的地充电站就成了很好的补充。它更多以慢充为主，多覆盖在酒店、商场等地块，用户住宿、商场吃饭、看电影等，都要花上不少时间，这时车辆刚好可以充电，使用起来颇为方便。

　　蔚来能源服务体系的口号是“可充可换可升级”，换电是蔚来的一大特色。10月份新增的81座换电站中，高速换电站为16座，累计高速换电站为125座。用户长途自驾，自然是希望赶紧赶到目的地，中途充电自然要花上不少时间。换电的等待时间就短得多，加电效率堪比加油，这是目前加电效率最高的方案。

　　蔚来还将持续布局高速路的换电网络，预计将在2022年春节前贯通“五纵三横四大都市圈”高速换电网络。届时，蔚来车主可以更方便地开车回老家过年。

　　与此相比，小鹏汽车的路线则不同，它们正在高速服务区建设更多的超充站。10月28日，小鹏汽车宣布，它是首家贯通京沪、京港澳高速充电路线的车企，共在两条路线上设置了30座品牌超充站。

　　小鹏汽车在微博上贴出了这些站点的充电桩数量，以及距离上一个站点的距离，车主可根据这些信息灵活安排充电。这些超充桩的充电桩数量从2个到10个不等，10个充电桩是比较富裕的，2个就很少了。在高速路充电方案上，小雷更喜欢蔚来的方案，这或在之后成为蔚来不小的竞争优势。