荣耀赵明：对标苹果、冲刺高端、不造车但可以帮车企

　　“全面对标苹果。”

　　荣耀CEO赵明在接受DoNews在内的媒体采访时信心满满地说道。此时，荣耀似乎与小米又走在了同一条平行线上——2月8日，小米雷军宣布，产品和体验要全面对标苹果，三年内拿下国产高端手机市场份额第一。

　　对于荣耀全面对标苹果，赵明给出的解释是，“荣耀要改变目前苹果一家独大的局面，我们一定要让消费者感受到有超越苹果的体验。”

　　在手机行业中苹果一直被誉为业界标杆，无论是国产手机的发布会或是各种手机测评中，大家提及频率最多的则是苹果。

　　截至3月24日，据Counterpoint Research发布报告称，2021年，苹果的高端手机市场销售份额为60%，继续引领市场。三星2021年的高端手机销售额同比增长6%，但整体销售份额下降至17%，排名第二。2021年，华为的高端手机市场销售份额为6%，排名第三。而在2021年的高端市场中，荣耀和小米均未排在前三。

　　赵明表示，苹果的优势并非一天就可改变，华为在实现高端机两强之时也经过了几年时间，苹果在中国市场上的表现也激发了荣耀团队，我们要作出更好的产品，去争取消费者对我们的支持。

　　从迁移华为用户到对标苹果

　　荣耀原定于4月2日开售的荣耀Magic4 Pro因屏幕问题以及因疫情带来的供应问题而延后至4月22日发售。

　　“推迟发售的主要原因是为了更好的备货，防止再次出现像MagicV供应不足的问题。”赵明在访谈中谈及延迟发售荣耀Magic4 Pro的原因。

　　DoNews也从多家荣耀经销商处了解到，荣耀Magic4 Pro的发售被叫停，目前只有Magic4普通版在售。其店员告诉我们，他们店里拿到的机器并不多，不过目前的库存足够正常销售。“前来购买的消费者大多是老荣耀客户，以及一部分华为客户。”

　　在Magic3系列发布之初，荣耀的目标则是能够从华为迁移一些用户到荣耀，使得华为用户能够无感继承使用荣耀Magic3系列产品，而在现在看来，荣耀的更新目标则是向对标苹果而进发，不断打磨和创新产品。

　　在访谈中，赵明强调，高端手机的崛起绝不是一蹴而就的，一定要坚持在底层创新以及核心能力上不断构建。对标苹果不能只靠简单的喊口号，要在多个维度上进行对标。

　　“Magic4标准版上市后，有60%以上购机的用户来自于苹果和华为，这让荣耀内部十分振奋。”赵明说道。

　　向高端市场冲刺

　　目前，从华为被制裁缺失高端市场后，苹果成为高端市场的最大受益者，在此之外没有其它厂商能够与苹果争锋高端市场。

　　此后，一直徘徊在中低端市场的小米率先提出对标苹果，冲击高端的战略。荣耀当然也不例外，加入了对标苹果的这一“阵营”中。赵明表示，荣耀要改变苹果在高端市场一家独大的状况。

　　赵明坦言，提出对标苹果的好处是用户对荣耀很期待，不好的是拿到产品后总是跟华为和苹果比。不过在这种竞争和比较的过程中，能够赢得消费者的认可，这种高端手机的发展和成长才是实实在在的。

　　而对标苹果则离不开大胆的突破与创新，对此赵明称，荣耀每年研发投入占比在7%左右，同时工程师整体的研发效率非常高，另外，荣耀在创新上会更大胆。

　　赵明认为，在中国互联网环境下荣耀的突围会更加容易，毕竟，荣耀对于中国互联网生态以及服务的理解远好于在美国的苹果。

　　缺芯少芯一直是大家较为关心的问题，而对于荣耀是否会自主研发SoC，赵明觉得与供应链联合创新或自研都是一种选择和手段，芯片本身并不是特别难的事情，真正具备挑战的是SoC。

　　“荣耀具备除SoC以外的芯片开发和设计的能力，芯片是一个复杂的体系和工程，我们会根据自己的需要来选择是自研还是合作，在SoC上，高通在一定时间内会是荣耀的战略合作伙伴。”赵明说。

　　另外，赵明认为，从芯片领域来讲，SOC是芯片设计的集大成者。更难的实际上是需要很多底层的通讯的算法和能力，目前大多做得其实都不尽如人意。

　　赵明坦言，从荣耀本身而言，我们团队有很多研发专家在通讯领域有很深的积累，对于通讯的底层协议和算法无论是WIFI、4G、5G我们都可以良好的驾驭，从底层来进行融合。“这是荣耀具备的能力，但这不意味着我们今天会进入SOC开发。”

　　不造车，只做好手机

　　目前，已经有包括小米、OPPO在内的手机厂商公开宣布参与造车，而对于荣耀是否也要加入造车阵营中，赵明很明确表示荣耀不会造车，也不会进入汽车领域，而是专注于研究好手机。

　　“我们要专注于把智能手机的消费者痛点一个一个打破，一个一个去终结。我们未来也会跟汽车的合作伙伴一起来合作，打造一个流动的或者是说服务流动的更多全场景的体验，这会是我们的战略。”

　　赵明认为，至今为止大家都觉得智能手机“内卷”了，但荣耀看到在很多方面还可以做出更好的突破和创新，只有在一个领域真正的深入进去，才能够不断的突破、赢得高端用户的支持。

　　而对于新能源车企宣布进军手机圈，赵明称，造手机不难，有很多ODM厂家可以帮忙。但体系化的体验和在高端市场得到用户认可，需要投入巨大的精力。非常欢迎车企进入这个行业，说明这个行业很有魅力和价值。但荣耀从不担心竞争对手，如果车企能够对行业带来新的认知和思维是好事。“手机是一个系统工程，复杂度不比车小，荣耀的研发体系可能比绝大多数的造车新势力人数要多。”