雷诺 CEO：到 2030 年技术投入将占汽车总价值的 40%

　　据外媒 motor1 报道，雷诺 CEO 卢卡・德・梅奥(Luca De Meo)在巴黎 Vivatech 展会的开幕式上发表了讲话，他称“机器将成为进化的、智能的、相互连接的、会学习的物体。”

　　德梅奥表示：“如果你从客户的角度来看这个问题，最根本的是，到 2030 年我们投入的所有技术将占汽车价值的 40%，其中包括电子和软件”。“如今，车辆的代码已经超过 1 亿行，比飞机还多，而且这个数字还会增加。”

　　德梅奥还在本次展会谈到了欧洲汽车市场，他指出欧洲需要在汽车行业制定强有力的汽车战略，以收复被特斯拉占领的失地，更不用说电动汽车和技术相关系统正在蓬勃发展的中国了。德梅奥解释道：“从技术上讲，我认为我们几乎可以在欧洲做任何事情，我们的工程能力没有限制，但很明显，你必须确保自己在某一系列领域有一席之地，如半导体或电动汽车产业链。”

　　据外媒 motor1 报道，雷诺 CEO 卢卡・德・梅奥(Luca De Meo)在巴黎 Vivatech 展会的开幕式上发表了讲话，他称“机器将成为进化的、智能的、相互连接的、会学习的物体。”

　　德梅奥表示：“如果你从客户的角度来看这个问题，最根本的是，到 2030 年我们投入的所有技术将占汽车价值的 40%，其中包括电子和软件”。“如今，车辆的代码已经超过 1 亿行，比飞机还多，而且这个数字还会增加。”

　　德梅奥还在本次展会谈到了欧洲汽车市场，他指出欧洲需要在汽车行业制定强有力的汽车战略，以收复被特斯拉占领的失地，更不用说电动汽车和技术相关系统正在蓬勃发展的中国了。德梅奥解释道：“从技术上讲，我认为我们几乎可以在欧洲做任何事情，我们的工程能力没有限制，但很明显，你必须确保自己在某一系列领域有一席之地，如半导体或电动汽车产业链。”

　　IT之家注意到，雷诺于本次展会推出了 Human First Vision(简称为 H1st Vision)概念车，该车型配备了各种智能技术，如生物识别锁、健康监测设备等，由 Software République 打造。Software République 是一个由雷诺、Atos、达索系统、Orange、意法半导体和泰雷兹组成的公司联盟，致力于开发智能、安全、可持续的出行解决方案。

　　IT之家注意到，雷诺于本次展会推出了 Human First Vision(简称为 H1st Vision)概念车，该车型配备了各种智能技术，如生物识别锁、健康监测设备等，由 Software République 打造。Software République 是一个由雷诺、Atos、达索系统、Orange、意法半导体和泰雷兹组成的公司联盟，致力于开发智能、安全、可持续的出行解决方案。