逐渐转型，已布局新能源产业，沃尔沃将于2024年停产油车

　　9月20日消息，目前随着电气化的发展，更多车企目前已经逐渐迈入到电气化的行业，沃尔沃也不例外。沃尔沃在纽约气候周上宣布，将于2024年初停止生产柴油车。除了淘汰柴油车外，沃尔沃还计划到2030年实现成为纯电动汽车品牌，并计划到2040年实现气候中和。

　　对于电气化，沃尔沃目前也开始着手布局，到2030年沃尔沃会彻底转型为纯电豪华车企，并且沃尔沃的理念为一次充电就可以实现更长续航，并且通过沃尔沃自研软件进行中央计算，会无缝对接安卓的系统。向电气化进军，沃尔沃对未来有话说。

　　预计到2025年，沃尔沃汽车将推出旗下第三代电动汽车产品。为进一步提升续航里程，沃尔沃汽车将采用蜂窝结构的电池组结构，以兼顾整车刚度及效率的全面提升。向电气化进军，沃尔沃对未来有话说

　　在未来十年间，沃尔沃产品搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L的里程碑，并实现1000公里的实际续航里程。

　　而随着电池技术、软件与快充技术的不断改进，预计到这个十年中期，充电时间将缩短至近一半。并且基于沃尔沃推出的新款SUV上应用的双向充电功能，用户可以将汽车电池中的富余电量转移回电网。这意味着，沃尔沃电动汽车车主可以在电价及碳排放达到日常峰值时为电网供电，而在相反的时间段内，则可通过电网为汽车充电。

　　在进一步降低电池碳排放方面，沃尔沃汽车也明确提出了相应的战略举措，即对电池中有价值的材料进行充分再利用，尽可能实现电池的再制造或重复利用;同时，沃尔沃汽车也在研究储能等有潜力的方案，以赋予电池第二次生命。

　　为实现关键材料的可循环再利用，由沃尔沃汽车所授权的回收厂商将尽可能对寿命到期的电池进行回收。另外，沃尔沃汽车还计划与Northvolt 建立合作伙伴关系，并使用其已建成的电池回收业务体系来实现循环利用。

　　沃尔沃汽车首席执行官吉姆·罗文在纽约气候周上发表讲话时表示，沃尔沃正全力打造一系列优质全电动汽车。电动动力系统是我们的未来，并且优于内燃机。它们产生的噪音更少，振动更小，客户的维修成本更低，并且尾气排放为零。

　　按照计划，到2025年，沃尔沃全球销量的50%由纯电动车型组成，50%将是混合动力汽车;到2030年，沃尔沃全面转向生产纯电动汽车。在向全面电动化过渡期间，Aurobay仍将是沃尔沃混合动力唯一供应商。