据乘联会的预测，2024年8月，全国新能源乘用车厂商的批发销量将达到105万辆，同比增长32%，环比增长11%。
初步数据显示，这也是今年月度销量首次突破100万辆。
乘联会秘书长崔东树表示，7月25日国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》后，汽车报废更新补贴标准得到了提高。
新的补贴标准将购买新能源乘用车的补贴提高到2万元，而购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴则为1.5万元。
由于新能源车比燃油车多出5000元的补贴优势，新能源车市场消费热情得到了进一步激发，入门级纯电动车与狭义插混市场的销量也呈现出强劲的增长态势。
根据全国汽车以旧换新平台的最新数据，截止8月31日上午10点，已经收到超过80万份汽车报废更新补贴申请。由此推算，仅8月下半月，单日新增报废更新就已超过1.33万份。
近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策拉动效果显著。在8月份，新能源车市终端销量呈现出“淡季不淡”的趋势，新能源车消费增量贡献巨大。(随心)
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