如今,国内越野SUV市场分为燃油和新能源两大阵营。燃油VS新能源,谁能占领市场高地?智电车讯认为,两者将长期共存,但新能源越野车市场将迎来快速发展。
十年前,如果市场上出现一款新能源越野车,消费者大概率是不会买账的。但现如今,很多人都期待拥有一辆颜值爆表、性能强悍的新能源越野车。
时代变了!在自越野、穿越等专业用车环境下,燃油越野车依然会是主流选择。但在更多、更广的泛越野用车场景下,新能源越野车能收获不少用户的青睐。
那么,问题来了,新能源越野车能满足人们对越野的渴望吗?透过本次上海车展,智电车讯看到了越来越多的车企推出了新能源越野车。其中,坦克SUV携旗下“越野新能源家族”亮相,发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T,实力颇为硬核。
众所周知,包括越野车在内的燃油车额,起步和加速时是最耗油的,刹车时又会大量浪费汽车动能。油电混合技术就是针对这两点专门设计的,不仅起步省油,而且很安静平顺。
Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版,是长城集团面向新能源趋势,基于坦克平台打造的纵置混动架构。这套技术油电并联,重点是以油为主,以电为辅,可以实现两种动力自由匹配,让发动机始终保持在最佳热效区间。
对于越野车来说,省油是其一,更重要的是要更可靠。Hi4-T在研发过程中,十分注重可靠性,让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”。如此一来,搭载该技术的车型能畅行在城市或山间。
在本届上海车展上,Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启了预售,36万元的价格在圈里引起了极大的反响。
坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成,最大综合功率300kW,最大综合扭矩750Nm,百公里加速6.9秒,提供纯电、混动、智能三种动力形式。这些参数毫无疑问直接媲美百万级豪车。
与此同时,坦克400 Hi4-T也即将到来,致力于打造独属于年轻人的第一台机甲科技越野车。相比于坦克500 Hi4-T,坦克400 Hi4-T更加年轻个性,价格也更加亲民,是Z世代年轻人的越野好搭档。
编后语
有人说,新能源汽车不能玩越野。智电车讯认为,这种说法有失偏颇。不信你看坦克SUV,在越野超级混动架构Hi4-T的赋能下,坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T全面满足日常通勤、近郊出游、穿越露营、拖挂房车等多元用车场景。如果你也想驰骋城市纵情山海,不妨多多关注坦克SUV。
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