毕尔巴鄂对阵皇家社会:两支近邻球队将于西甲联赛 “巴斯克德比”中为捍卫荣耀而战贝壳第三季度营收226亿元 经调净利润17.8 亿元 同比下降17.46%AI营销,让科技巨头尝到了大模型商业化的甜头安恒信息范渊在乌镇峰会谈AI:以工具视之、以工具用之、以工具治理之诺基亚与微软再合作,为 Azure 数据中心供货延长五年天岳先进发布业界首款 300mm(12 英寸)N 型碳化硅衬底三星介绍内部安全团队 Project Infinity 攻防演练项目,高效修复 Galaxy 手机平板漏洞上海市将推进低空飞行服务管理能力建设,2027 年底前累计划设相应航线不少于 400 条岁末,海尔给您备好一套“小红花”为什么说Q10K Pro是今年最值得入手的电视?看完这几点就明白了!“小墨方·大不凡”!Brother“小墨方”系列彩喷一体机全新上市黄仁勋:AI智能需求强劲,“物理定律”限制英伟达芯片增长诺基亚与微软再合作,为Azure数据中心供货延长五年国家数据局:到2029年基本建成国家数据基础设施主体结构中国已发展成为全球最大的互联网市场,拥有全球最多的网民和移动互联网用户中国铁塔:计划按照10:1的比例合股美国FCC正式划定5.9GHz频段用于C-V2X技术在AI领域奋起直追!苹果要对Siri大革新 2026年正式发布日本机构公布量子专利榜单:本源量子、国盾量子位居全球第1中国联通:拟向华为、中兴展开5G网络设备竞争性谈判采购
  • 首页 > 产经新闻频道 > 业界新闻

    出行战略高峰圆桌回顾: 新基建加速融合智慧出行产业链协同发展

    2020年09月14日 16:54:24   来源:中文科技资讯

      9月10日,2020腾讯全球数字生态大会·战略高峰圆桌论坛云上召开,著名主持人蒋昌建、清华大学教授/汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐、场景实验室创始人吴声、腾讯智慧出行副总裁钟学丹、滴滴自动驾驶COO孟醒、Mobileye大中华区总经理童立丰,来自出行领域的行业大咖围绕“探索未来出行新图景”主题,分享关于未来出行场景升级的思考。

      交通出行领域作为新基建的“主力军”,在5G、大数据、云服务、人工智能等前沿科技的推动下,释放出新的转型升级活力。智慧交通产业兴起,亟需打造人、车、路、网、云协同的智联发展模式。伴随自动驾驶、车路协同等解决方案落地,互联网超级生态推动实现更加默契的人车关系,将共同驱动交通出行体验的升级,实现未来智慧出行的新图景。

      新基建推动智慧交通产业加速落地 催化出行形态和体验全新变革

      当前,交通产业主要面临着出行安全问题严峻、交通拥堵效率低、出行体验不够人性化三大痛点。作为新基建落地的主阵地,交通领域面临着智慧化升级的迫切需求。李克强教授表示,与传统基建时代不同,新基建时代的智慧交通,将体现出智能化、连接化、动态化的特性,在车里、在路上、在云端都将出现新型基础设施布局的身影,为出行服务形态带来颠覆性的变化。

      宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,当放眼未来,特别是出行领域,数字化、电动化、互联化、自动驾驶,这些都将是关键的驱动力,它们都需要基础设施来支撑。大力投资基础设施建设是十分必要的,也将有利于出行行业的发展。

      腾讯智慧出行副总裁钟学丹谈到,新基建的革新在于可以基于数字化技术来刻画现实,通过数据驱动城市交通的管理水平的优化升级。例如,腾讯与广州地铁共同打造的穗腾OS,这是国内首个基于轨道交通的超级大脑,可以通过数字化技术实现地铁内列车速度及班次排布的最优布局,从而实现广州地铁的降本增效。在用户侧,可以使用乘车码这种无感支付在数据“指挥”过的高效班次中快速穿行,大大提高出行效率。

      自动驾驶技术发展迅速,安全和体验是核心落地关键

      自动驾驶作为新基建的重点推进方向之一,备受行业关注。但是对于自动驾驶的规模化落地、应用方向,以及安全、法规等问题,仍然有很多发展的空间。

      李克强教授表示,自动驾驶首先必须要明确分级,最高级别的无人驾驶还有很多技术上的问题待突破,要永远在前进的路上,通过技术不断动态更新,来支撑自动驾驶的安全可靠和便捷、舒适的用户感受。

      来自Mobileye的童立丰认为,自动驾驶的最关键要素,在于技术的安全可靠。最终要落地,要考虑用户的接受和体验感受,能让消费者感到到价值,核心的两点是体验舒适、以及安全。开车的是人,即便是未来进入无人驾驶,主体依然是人。车上的功能是否能被安全地使用很关键。未来自动驾驶L3以上,已经发生了整个的权责的切换,对整个生态带来了很大的变化,需要保险制度、监管法规的适配。

      滴滴自动驾驶COO孟醒同样认为,所有的技术,无论是新基建、自动驾驶还是其他相关的技术,都应该围绕场景去具像化地定义、提升我们安全和服务的能力,这是我们认为的新出行的核心。

      在推动自动驾驶落地的进程中,作为数字化助手的腾讯,结合自身所长,希望提供技术的助力。例如自动驾驶实际路测中的难题,可以通过线上的虚拟仿真技术来弥补。腾讯钟学丹表示,腾讯重点发力的虚拟仿真等技术,可模拟各种场景、路况,甚至交通事故等极端状况,降低自动驾驶路测的成本,提高测试验证效率。同时,可以推动相关评价标准、法规体系的建设。

      汽车产业与信息产业深度协同 共创以人为中心的超级车生态

      自动驾驶不是终极目标,而是实现美好出行体验的基础。在人们解放双手之后,车才能成为一个完全的服务空间,人们才能更好的享受车上的各种服务。提升人性化的车上服务体验,还需要将互联网超级生态有机接入车内,在人车之间建立更多的智慧触点,围绕人的需求和习惯,提供符合出行场景的车上服务生态,打通车上、车下连贯顺畅的数字体验,实现“默契”的人车关系。

      钟学丹指出,很多车都有联网的功能,但更多是让车进入网络,而非让人进入网络。人是有身份有ID的,腾讯具有很强的连接优势和海量的生态服务应用,如何拓展车上的生态应用量级,并让这些服务是完全适用汽车原生场景,通过超级 ID连接人在车前、车中、车后的数字化体验,是腾讯车联TAI3.0生态车联网正在着力改善的重点内容。

      场景实验室创始人吴声表示,数字化的车将成为新的智能移动空间,甚至成为人的“新器官”,那时自动驾驶才迎来量产落地的重要信号。而腾讯TAI3.0的重要价值首先表现为更高的流畅性,这种流畅不仅体现在用户体验层面,也体现在跨场景连接层面。

      宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,作为一家创新型的跨国车企,宝马认为前瞻性、创新能力、以客户为中心是引领未来的关键。在行业升级和转型过程中,跨行业合作和开放创新是必不可少的。宝马在发挥自主研发的“硬核”实力的同时,积极与中国顶尖科技企业合作,开放共建服务生态,旨在为中国客户打造更便捷、更安全、更愉悦的豪华出行体验。

      未来智慧出行的新图景,需要生态要素多方的合力,社会化的协作。无论是汽车企业、互联网科技企业、Tier1、出行服务方,最终目的都是服务于人。相信,通过产业协同,将最终达到交通出行的协同发展,实现“以人为中心”的智慧出行。

      文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。

    [No. X058-2]
    分享到微信

    即时

    新闻

    明火炊具市场:三季度健康属性贯穿全类目

    奥维云网(AVC)推总数据显示,2024年1-9月明火炊具线上零售额94.2亿元,同比增加3.1%,其中抖音渠道表现优异,同比有14%的涨幅,传统电商略有下滑,同比降低2.3%。

    企业IT

    重庆创新公积金应用,“区块链+政务服务”显成效

    “以前都要去窗口办,一套流程下来都要半个月了,现在方便多了!”打开“重庆公积金”微信小程序,按照提示流程提交相关材料,仅几秒钟,重庆市民曾某的账户就打进了21600元。

    3C消费

    华硕ProArt创艺27 Pro PA279CRV显示器,高能实力,创

    华硕ProArt创艺27 Pro PA279CRV显示器,凭借其优秀的性能配置和精准的色彩呈现能力,为您的创作工作带来实质性的帮助,双十一期间低至2799元,性价比很高,简直是创作者们的首选。

    研究

    中国信通院罗松:深度解读《工业互联网标识解析体系

    9月14日,2024全球工业互联网大会——工业互联网标识解析专题论坛在沈阳成功举办。