特斯拉断了谁的财路

　　“目前北京地区还没有Model Y试驾车，部分门店甚至还没有拿到Model Y展车。如果现在下单，最早要等到2月底或3月初才能交付车辆。”特斯拉北京某体验店销售人员告诉未来汽车日报(ID：auto-time)，“元旦期间，店里挤满了来看Model Y的人，元旦当天的订单便达到了10万个。”

　　新品发售场面之火爆，能与新款iPhone 比肩的，特斯拉算一个。

　　没有发布会，没有明星站台，甚至都没有PPT。2021年第一天，特斯拉悄无声息地推出了自己的年度重磅新车：国产Model Y以及新款国产Model 3。消息一出，就像一颗炸弹，瞬间引爆消费市场。

　　意料之中的是，Model Y起售价33.99万元，与此前公布的预售价相比狂降近15万元。

　　降价后的Model Y“直捣”新势力车企主销车型的售价区间，甚至连传统豪华车品牌都可能大受冲击。网传Model Y 发售当天，蔚来惨遭大规模退单。不过，蔚来官方随即回应退单消息不实，蔚来汽车CEO李斌甚至调侃，“特斯拉 Model Y 的价格比我预期的高，我预期在30万以内，(这样消费者)可以拿补贴”。

　　Model Y推出之前，特斯拉已经驶入了快车道。官方数据显示，2020年国产特斯拉Model 3在华月均交付量超过1万辆，2020年特斯拉总交付量达到49.955万辆。

　　如今，在特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)眼中，销量将超越特斯拉其他所有车型之和的Model Y已经抵达战场，特斯拉的对手似乎只剩下自己。

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　　连蔚来粉丝都动摇了

　　Model Y的发售场面有多火爆?

　　1月1日，由于访问量过大，特斯拉中国官网都被挤崩溃了。认证为“特斯拉客户支持”的官方微博称，由于访问量激增，官网订单页面可能暂时无法刷新。一则被特斯拉销售人员在社交平台频繁转载的小视频也证实了这一点：在上海一家特斯拉门店里，Model Y展车被围得水泄不通，消费者排队看车的场面堪比iPhone 12发售现场。有网友认为Model Y的售价“就如同iPhone 12卖2999元”。

　　“直降15万”的Model Y起售价不到34万元，比蔚来ES6还要便宜，如此一来，就连忠诚度极高的“蔚家军”中也有不少用户动摇，认为“蔚来突然不香了”。

　　Model Y定位于中型SUV，是特斯拉继Model 3之后在上海超级工厂投产的第二款车型，与Model 3基于同平台研发，二者共用零部件率可达75%。特斯拉方面表示，Model Y采用了新的底盘一体化铸造成型技术、新的热泵空调方案，产品力比Model 3有所提升。

　　早在国产Model Y项目启动时，马斯克便预测这款车的需求将超过特斯拉其他车型的总和。

　　目前虽然还不能判断销售人员口中订单达到10万的说法存在多少水分，但Model Y上市在车圈刷屏确是事实。

　　更关键的是，Model Y的售价还有可能进一步下探。天风证券曾发布研报表示，现阶段特斯拉需要快速放量积累数据，从而完善其自动驾驶与软件系统，最终形成特斯拉生态。因此Model Y国产后，特斯拉将继续执行降价策略。

　　天风证券认为，参考特斯拉在海外的定价策略，Model Y与Model 3的价差为6%-9%。保守假设国产Model Y与Model 3价差10%，以Model 3价格为25万元计算，预计Model Y的入门价有望降至27.5万元。若考虑特斯拉国产化进一步提升以及电池价格持续下降，Model Y的入门级车型甚至可降至25万元以内。

　　天风证劵预计国产Model Y量产后，单月销量有望达到3万辆，全年销量有望达36万辆。2021-2023年Model Y将处于快速增长期，2021年特斯拉整体销量将达88万辆，2022年销量将攀升至128万辆。

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　　“我们挺有信心”

　　Model Y虽然来势汹汹，但是中国新能源车企们似乎“空前团结”，几乎都乐观地认为“问题并不大”。

　　多次和马斯克正面交锋的小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈表示，“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没开，降价已经证明仅仅是营销方式而已，而且还肯定是双刃剑。”广汽蔚来CEO廖兵也发布微博表示，特斯拉已经成立了17年，国内新能源车企(与之)存在差距是正常的，只需要5年就能追赶上。

　　ARCFOX事业部总裁于立国在社交媒体上连续发布两条动态，表达了对特斯拉Model Y降价的看法。于立国表示，今天的中国企业已经不同往日，这一代企业的技术功底更扎实，企业家更自信。“华为没有输给苹果，淘宝没有输给亚马逊，我坚信中国智能汽车也一定不会输给特斯拉。”

　　乘联会秘书长崔东树认为，特斯拉此次降价对造车新势力的影响并不是特别大，受影响的是传统豪华车品牌。Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3的竞争关系将发生明显逆转，Model Y的价格具有相对优势，尤其在一线限牌城市具有牌照优势，Model Y会有更好的市场表现。

　　抛开Model Y的杀伤力不谈，对中国新能源汽车产业而言，这款车也将发挥不少正面作用。比如，随着Model Y热销，特斯拉或将持续利好其在国内的产业链。

　　受Model Y降价的消息提振，1月4日，包括雅化集团、模塑科技、诺德股份、三花智控等多家特斯拉供应商股价涨停。收盘后，长盈精密、宁德时代股价分别上涨14.24%、15.09%。中信证券指出，Model Y供应链国产化趋势明确，中国制造的低成本优势将持续发挥作用。

　　另外，在特斯拉的带动下，新能源车市场的“蛋糕”也将越做越大。

　　一个明显的例子是，特斯拉国产后销量不断攀升，2020年11月Model 3销量已突破2万辆。与此同时，造车新势力的销量也在持续攀升。官方数据显示，2020年全年，蔚来累计交付43728辆，同比增长112.6%;小鹏累计交付27041辆，同比增长112%;理想总计交付32624辆。

　　不过，市场容量终归有限，置身其中的选手压力有多大或许只有自己最清楚。“如果Model Y订单量超过10万，我觉得可以降半旗了。”某新势力车企品牌营销负责人在朋友圈写道。