中国电动车行业,目前已是全球发展最为成熟、完善的市场之一,在汽车行业的影响力也愈发加大。
快科技6月19日消息,福特汽车执行董事长比尔福特近日在接受媒体采访时表示,美国目前还没有准备好与中国在电动汽车生产方面展开竞争。
比尔福特表示:“他们发展得非常快,而且他们以大规模的方式生产,现在他们还在出口,他们还没有来到这里,但我们认为他们迟早会来到这里,我们需要做好准备,我们正在做准备。”
事实上,这也不是第一位对中国电动车发表类似观点的福特高管,早在去年6月份,福特汽车CEO Jim Farley在伯恩斯坦年度战略决策会议上表示,他认为中国电动汽车制造商被严重低估了。
如果看看中国一辆电动汽车2.5万美元的材料,它可能是世界上最好的。Farley表示,他说:“除了挪威,他们对出口还没有,或者没有表现出任何兴趣,但这场洗牌将很快到来。”
他还指出,野马Mach-E的起价约为45000美元(约30.11万元人民币),但仅电池组的制造成本就达18000美元(约12.04万元人民币),这并没有为降低价格留下很大的空间。
从Farley透露的数据中,可以对国产车型做出对比,福特Mach-E入门车型搭载61.5kWh的三元锂电池,美国电池成本12万元左右;而国产同级别车型,搭载60kWh电池的电动车,包含电池包在内的整车售价也仅14、5万元,性价比优势明显。
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