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    TEMU三季度销售额或达50亿美金,多多跨境已成第二增长引擎

    2023年12月04日 11:25:12   来源:DoNews

      2023年11月28日,拼多多发布了2023年第三季度业绩报告。

      报告显示,三季度的收入为688.4亿元,同比增长93.9%,按照美国通用会计准则,实现净利润155.4亿元,净利润率达到22.6%。

      拼多多将近翻倍的业绩成长,远远超过了市场最初预期,不但引起全网热议,资本市场的反应更是强烈。当天美股收盘,拼多多报收139美元,一天之内大涨了18.08%,次日更是一度超过阿里巴巴,登顶中概股市值第一的宝座。

      一时间内,对拼多多华丽数据的惊叹不绝于耳,各种“杀疯了”“太炸裂了”的评论铺满网页。包括神隐多时的马云,也在阿里内网的讨论帖里留言,一方面是祝贺拼多多,另一方面也不无危机感地表达了对阿里人的激励。

      在盛赞之下,拼多多自身却表现得相当低调,集团执行董事、联席首席执行官赵佳臻出来感谢了社会各界的支持,也没有过多渲染高速增长的具体原因。

      而外界观察者普遍认为,令人惊喜的成绩证明了多多跨境,或者说TEMU已经成长为拼多多的第二增长引擎。

      据36氪报道,今年三季度,Temu的销售额已经突破50亿美金,在9月份上线一周年之际,单日GMV甚至达到8000万美金。照此趋势,在“黑色星期五”和圣诞节之后,TEMU就能完成年度150亿销量总目标,中金更是乐观估计,TEMU的全年GMV将达到180亿美金。

      可以说,在国内电商内卷愈演愈烈的背景下,拼多多已经另辟蹊径,在海外市场中走出了一条康庄大道。

      而对成千上万家中国制造企业来说,这条大道修建得更是正当其时。

      多多跨境,生逢其时

      过去三十年,中国是经济全球化中受益最大的国家之一。然而,我们的本土制造业,却长期处于微笑曲线的中间部分,向左缺乏专利技术、知识产权,向右则缺乏品牌自主,营销渠道。千千万万个中国工厂组建成了世界第一的制造大国,但是产品附加值偏低的阴霾,却始终盘旋在头顶,挥之不去。“挨最多的骂,干最累的活,赚最少的钱”,就是广大外贸工厂最真实的写照。

      中国企业想要突破业绩瓶颈,就必须实现从“产品出口”到“品牌出海”的阶段跨越,完成从OEM“贴牌”到OBM“创牌”的历史转身。

      然而筚路蓝缕,以启山林,企业在海外开疆拓土从不轻松。水土不服,无所适从是中国商家出海后的常态,各个企业都必然面临人才储备不足,经营成本上涨等诸多问题的挑战。包括连最基础的物流环节,都足够中国商家头疼很长一段时间。

      中信证券发布的《跨境电商物流行业专题报告》显示,物流成本往往能够占到跨境电商总成本的2到3成。细碎割裂的物流服务环境,复杂多变的发货渠道,海外仓运转的低效与繁琐,无一不成为中国企业出海的拦路虎与绊脚石。

      比如菲律宾、印尼岛屿密布,地理条件支离破碎,当地无数物流企业往往只专精一条线路,一块区域,一座岛屿。中国商家单打独斗,不可能摸索出一套适合当地的全国性运输方案,只能忍受高昂的物流成本不断侵蚀自己的利润空间。

      除了物流,合规性风险是中国企业出海的另一大挑战。各国法律法规本就千差万别,海外电商平台规则又往往与国内经验不相匹配。如果说头部企业还可以凭借雄厚的法律资源,在外国与各方势力尽力周旋,那一般的中小厂家,面对争议情况,往往也只能认栽了事,从一开始就缺乏申诉的能力。至于在海外平台投流做广告,不但成效可疑,成本更是高昂。在义乌有一家主营瑜伽裤的企业就算过一笔账,40个产品要在亚马逊投流,每天至少需要800美金。而要看到成效还得坚持一到三个月,那就是2到7万美元的广告成本,如此昂贵的花销让许多中小商家只能望而却步。

      物流阻碍、运营困境、法律风险,种种困难如同一座座大山横亘在中国企业的出海路上。新时代呼唤着新平台,而多多跨境应势而生,正是在这崇山峻岭间开辟出了一条快速通道,为中国企业出海的主旋律,补足了那道首尾呼应的关键和弦。

      增长新引擎,从1到10的必然

      去年9月,TEMU正式上线,很快就在美国安卓和苹果应用的下载排行榜上双双登顶。

      而在当时,外界对这款海外版的拼多多并不乏疑虑。许多人质疑,根植并生长于中国特殊国情下的拼多多,移植海外后,到底能不能同样靠着“拼一单”的神奇魔力开花结果?

      如今,TEMU用三季度50亿美元的销售额回应了一切质疑。短短一年多时间的突飞猛进,也证明了多多跨境不是从0到1的艰难突破,而是从1到10的快速裂变。这里的“1”就是拼多多经验的“普适价值”,虽然海内外文化、市场、环境差异巨大,但商业经营的底层逻辑却从来没有改变。

      全世界消费者所关心的无非是两个,一是产品质量,二是产品价格。而从“性价比”到“质价比”,拼多多在国内发展中,已经积攒了非常丰富的经验,对于供应链的把控与优化更是达到了全球领先。从这个角度来看,从TEMU上线的第一天起,就已经蕴含了成功的必然。

      现在主导多多跨境的运营团队,经历了多多买菜业务的千锤百炼,当他们要在海外复刻这套行之有效的供应链体系时,学习和组织成本自然要远低于其他公司。更低的组织成本,更高的运营效率,带来了全托管模式的创新,与国内商家更为广阔的盈利空间。

      全托管模式顾名思义,关键就在于托管。国内厂家不用再独自面对各种复杂的国外经营环境,只用将生产好的产品发往多多跨境的国内仓库,之后从物流到引流,从翻译到法务,从销售到售后的整个运营环节,都将由多多跨境平台完成。

      一家山东日照的帽子工厂算了一笔账,采用传统跨境电商模式,要在美法俄三国上线产品,就至少得请三位翻译来运营店铺,在多多跨境上却可以直接委托平台。据其估算,其他跨境平台的人工、客服、物流等支出能占销售额比重3成左右,而在多多跨境,这个占比甚至不到1成。

      台州临海市一家眼镜公司,今年制造销售了300多万副眼镜,其中七成订单都来自多多跨境。相比其他平台3-4%的转化率,多多跨境的销售转化率能够达到14%,零售利润更是高出7-8%。另外一家义乌企业,也表示同样数量的链接投流,亚马逊也要比TEMU贵出3到5倍。

      全托管模式让中小企业可以从繁琐复杂的海外运营中解放出来,专心提升产品素质,开发新品潜力。在这里,多多跨境帮助企业去芜存菁,将有限的资源投入到最擅长的领域,所谓好钢用在刀刃上,就是这个道理。

      “越过山丘”,TEMU的未来值得期待

      随着以TEMU为跳板,进入海外市场的中国企业越来越多,拼多多对全国制造业潜移默化的各种影响也在不断显现。

      今年上半年,我国跨境电商进出口总额达1.1万亿元,同比增长16%,其中出口增速达19.9%。目前,国内跨境电商主体超过10万家,跨境电商货物进出口规模占外贸比重,也由5年前的不足1%上升到5%左右。

      在国家层面,对跨境电商的发展也越发重视。2022年底,国务院在全国31个省区市,先后分7批设立165个综合试点区,同时,中国也与30个国家签署双边电子商务合作备忘录。今年4月份发布的《关于推动外贸稳规模优结构的意见》中还明确提出,要“推动跨境电商健康持续创新发展”,“支持外贸企业通过跨境电商等新业态新模式拓展销售渠道、培育自主品牌”,“积极发展‘跨境电商+产业带’模式,带动跨境电商企业对企业出口”。

      这里的“跨境电商+产业带”模式,其实与拼多多的出海扶植计划不谋而合。

      从过去的经验里,拼多多深知只有一二产业的发展壮大,才有现代服务业的蓬勃生机,整合与扩大产业链才是电商运营优势的根本所在。当各企业之间联合协作形成集群效应,必然带动整个行业和上下游的效率提升和产业升级,进而促使产品迭代换新,不断增强市场竞争力。

      所以从去年以来,多多跨境已深入广东、浙江、山东、安徽等地的百余个制造业产业带,提供整合方案,发掘制造业的深层潜力。

      多多跨境通过大数据、云计算、前沿技术,帮助国内生产即时了解海外消费的最新动向,实行了一种柔性供应模式,即少量、多次、快速反应。商家可以先以少量产品试水,平台识别、归集不同市场需求后,再为平台商家提供长期、稳定的订单。

      这种灵活性帮助制造企业降低风险,同时有的放矢,针对性地开启产业扩张与升级。

      在湖北仙桃,纺织业一直是当地的优势产业,但因为长期处于传统的贴牌出口模式中,升级动力不足,并且缺乏资金支持,所以大部分企业都停留在传统作坊的阶段。而当一批批多多跨境商家带着资金、技术以及订单,从沿海城市向内陆扩散,仙桃纺织业也立刻接入了规模化、机械化生产的快车道。

      数据显示,当前仙桃已发展出服装加工市场主体1583家,其中服装企业400家以上、规上企业231家,一年产值457.7亿元,从业人员超过10万人。

      在跨境电商的新业态中,制造企业通过平台获取最新市场信息,促进生产要素的广泛流通,带动全行业的效率提升,以更优惠的价格推出更优质的商品,最终赢得海外市场的青睐,从而实现整个商业环节的良性循环。

      从去年9月上线以来,多多跨境在一年多的时间里,已经打入了全球40多个国家和地区,每日出口包裹达40万个,日均出货重达600多吨。

      制造业是商业之基,随着中国制造的不断升级,平台效率的不断优化,我们完全有理由相信,这些数字还将不断增长。TEMU三季度50亿美元的销售总额,或许是一年发展时间的极限,但一定不是多多跨境未来增长的极限,更不会是中国制造出海的极限。

      多多跨境的效率风暴,带来的是中国企业的千帆竞渡、百舸争流。免除了运营压力的后顾之忧,国产品牌终于可以放开手脚,深入海外竞逐国际市场。如果说电商出海是独属于中国的大航海时代,那多多跨境就像那艘承载无数希望的五月花号,在惊涛骇浪之中,带着无数中国企业,终将抵达应许之地的大洋彼岸。

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