鲁大师1月电动两轮车榜：九号M3 95c MAX配置封顶，绿源台铃发力智能化

　　鲁大师1月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室，测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止目前，鲁大师智能化电动车测评的车型高达220余台，且还在不断增加和丰富中。

　　鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。

　　鲁大师1月电动两轮车榜

　　新年伊始，九号公司就正式推出了远航家M3 95c MAX这款重磅新品，凭借全新的性能和设计，新车成为高端铅酸电摩领域的新标杆。作为九号M系列家族的新成员，M3 95c MAX在继承M系列电摩一贯的优秀基因基础上，实现了从动力系统到智能配置的全面升级。车辆采用高强度底盘设计，超大容量的电池仓和超长、全平的踏板空间,为用户提供更高的装载能力和更舒适的骑行体验。

　　新车搭载峰值功率高达3300W的12寸满盘电机，配合高强度合金钢材质的车架，带来了更优越的动力表现和耐用性。三档极速高达65km/h，同时还能实现同级别车型中最佳的续航表现，三档极速下全速续航为82公里，一档时速55km/h续航可达100公里，足以满足用户日常通勤甚至长途骑行的多样化需求。

　　车辆状态采集与管理硬件排行榜

　　在鲁大师电动车智能化测评体系中，智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成。

　　本期参评车型在智能化基础板块测试中的分数相差较大，其中九号M3 95c MAX得到最高的283分，同时在车辆状态采集与管理硬件系统和车辆交互传输系统中得到最高分，同时也是参评车型中支持OTA升级部件最为丰富的一款车型。此外，新车也支持边撑、光感和坐垫压力传感器，为参评车型中传感器搭载最多的。

　　在动力智能控制系统测试中，九号M3 95c MAX的表现依然可圈可点，配备了全套的鼹鼠控功能，TCS牵引力控制系统、OTD单踏板模式、HHC坡道驻车模式、一键倒车都是标配。不仅如此，新车还新增了陡坡缓降功能，可以智能识别并自动激活模式，提供辅助制动，无需刹车即可保持低速下坡，同时驾驶者也可通过油门或刹车灵活调整速度，确保下坡稳定安全。

　　驾驶辅助排行榜

　　驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域，无论何时，安全始终是排在第一位，良好的驾驶辅助系统，可以帮助提升用户驾驶体验。

　　九号M3 95c MAX在驾驶辅助测试中的表现依旧亮眼，在该测试板块得到最高的180分，在驻车、导航系统及灯光系统测试中都得到最高分。新车采用前后碟刹，并且支持双通道阀式ABS，搭配能量回收制动系统和自适应TCS，可以提高车辆牵引力，提升在湿滑路面等低附着力路面下的骑行安全性和稳定性。

　　其余车型中，绿源S90前后轮胎均使用90/80-12寸规格的钢丝网轮胎，同时配备前220和后180大盘双碟，搭配移车助力、定速巡航及陡坡缓降等一系列驾辅配置，这些功能也具备OTA无线升级功能，使新车得到仅次于九号的160分。

　　能源系统排行榜

　　电动车能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。

　　本期参评的六款车型在电机性能测试中的得分差距不大，分差主要体现在能量回收和放电测试板块，其中得分最高的九号M3 95c MAX配备了72V32Ah的铅酸电池，65km/h三档全速真续航可达到82公里，12寸满盘电机峰值功率可达到3300W，性能表现很亮眼。

　　值得一提的是，九号M3 95c MAX还支持RideyLONG长续航系统，车辆可通过轮胎科技、无刷电机及电控调节配合来实现整车续航提升。同样搭载长续航系统的还有绿源S90，整车续航可以达到100公里。

　　防盗系统排行榜

　　防盗系统领域从来不缺智能化，我们根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来测评车辆。

　　防盗系统测试中，九号M3 95c MAX得到最高的170分，配备北斗、GPS、基站三模精准定位，同时支持感应解锁、NFC刷卡解锁、小程序解锁、智能手环、密码及语音解锁等。此外像添加家庭账号，家人用车远程解锁等功能也有配备。不仅如此，新车还支持黑匣子+事故主动求救及AHRS姿态感应防盗，为参评车型中防盗方案最为全面的。

　　新日凯迪拉氪和台铃追风者的防盗性能也不弱，但相比第一梯队的九号M3 95c MAX，这两台车的防盗方案较为单一，并且手机APP功能也较为局限，在使用流畅度和链接稳定性测试中失分不少。

　　用户系统排行榜

　　用户系统由车机用户系统和移动用户系统两个板块组成，根据信息丰富程度和使用效率综合考量评分。

　　用户系统测试中，九号M3 95c MAX得到最高的100分，新车搭载的RideyFUN 智驾系统可实现听歌、导航、通话等多种功能，并且可通过OTA无线升级完成功能更新。此外，九号出行APP支持查看车辆信息、远程控车、圈层交友及车辆定位等多种功能，移动和车机端适配也做的很流畅。

　　由于硬件差距，极核AE6+在车机端测试中的表现没有九号M3 95c MAX优秀，车机可显示内容比较少，整体界面看起来并不像这个价位车型该有的水平。在移动端测试中，绿源S90的表现还是非常出色的，APP可以实时查看车辆状态，支持整车智能安防，并且可以远程控制车辆，在车辆健康状态检测和OTA空中升级过程中也没有出现卡顿和断连，功能到达效率依然保持高水准。

　　总结

　　从本期六款电摩智能化测试结果可以看出，消费者对电摩智能化的期待要远高于电自，尤其在驾驶辅助配置上表现明显，毕竟年轻消费者对电摩的需求已不再仅限于日常通勤，而是把电摩骑行当成一种生活方式。不仅新势力品牌，在本期测试中，绿源S90、台铃追风者和新日凯迪拉氪也有着不错的智能化表现，其中绿源S90的总成绩甚至已经超过极核AE6+，拥有更好的智能化体验，结合绿源线下门店的优势，传统品牌在未来的智能化产品布局同样值得我们期待。