神州优车陆正耀谈专车制胜法宝：在人云亦云中洞察商业本质

　　2017年1月10日晚，由人民日报、新浪财经等联合举办的2016十大经济年度人物颁奖典礼隆重举行，神州优车董事长兼CEO陆正耀，因其在出行和汽车领域的优异表现成功当选，成为寻找中国经济转型大时代下引领商业之美、产业创变、时代浪潮的领袖型企业家。

　　在网约车前途不明的大背景下，神州专车始终坚持差异化模式，以安全、舒适和标准化的服务，在竞争异常激烈的网约车市场中异军突起，运营主体神州优车于2016年7月成功挂牌新三板荣膺全球专车第一股，以成立500天打造出了超400亿市值上市公司的成绩，令业内瞩目。

　　不仅如此， 神州优车旗下的另外三个板块神州租车、神州买买车、神州车闪贷也齐头并进，以客户为中心，以技术为驱动，通过商业模式的不断创新，业务板块发挥协同效应，在移动互联网时代引领行业变革，重塑人车生态圈。

　　曾经的专车市场竞争激烈，易到用车，滴滴快的，Uber，都有着雄厚的资金支持，也都想做成行业的王者。神州专车如何在群雄逐鹿中突围而出?作为掌舵人的陆正耀又有着怎样的制胜法宝?

　　“最擅长战略和节奏的把控，总是能够在人云亦云的环境中，洞察到问题的本质，从不跟风”，这是业界对陆正耀的一致评价。

　　从最早的租车到2015年推出专车，再到目前的平台化战略，都来源于陆正耀务实而智慧的商业决策。即便是在“C2C”模式席卷全国的时候，神州专车依然坚持“B2C”，并走出了一条属于自己的康庄大道。

　　陆正耀认为，专车的成本结构可以被分为三个部分：车的租金、司机的工资和油钱。在这三个部分中，车和人的费用是固定成本，油钱成本会随着业务量多少变动。在这个算法中，随着效率的提高和一辆车的单量变多，边际成本就是在递减。

　　据罗兰贝格的相关报告显示，在专车领域，到2020年，专车市场规模将约达5000亿元，2015-2020年的年复合增长率高达129.3%;从潜在市场角度来看，2020年专车出行需求将达2210万次/天，专车潜在市场需求容量约达1.1万亿元。

　　回过头看，在一年多的时间里，租车业务起家的神州凭借B2C的差异化战略，发展成为能够和滴滴等少数几家出行公司抗衡的公司之一。而据相关数据统计，神州专车极有可能成为专车大战中的最终赢家，首家实现盈亏平衡。