20万内的家庭挚爱之选：全新Jeep指南者

　　虽然是2016年最后一款公布价格的新品车型，但15.98万-24.18万元的全新Jeep指南者意味着广汽菲克又一款新车杀入本已经十分血腥的紧凑型SUV市场，正面对碰翼虎、CR-V等为代表的合资紧凑型SUV。

　　如果我们把价位区间划定在15万-25万元，那么在这个价位区间里，多达104款SUV落在其中，如果再把级别在划定在紧凑型SUV里，那么也有56款车型可供选择。诞生在战争年代的Jeep如今虽不用面临枪林弹雨，但却是另一场没有硝烟的市场之战。

　　但其实如果仔细观察全新指南者的定位与定价，不难发现其实它是在SUV的“红海”中找到了自己一片蓝海。“专业级新中产家庭SUV”是全新指南者的定位，新中产家庭注重品牌，在意生活品质的提高，更确切的是更加关注所消费产品的专业属性，即使是轻奢类产品也要关注其专业和整体均衡。

　　在中国，大家也许对Jeep有一种误读，认为它不是家庭用车，而是专业越野车，其实Jeep从它诞生的那一天起，就和美国整体社会发展、生活方式的叠进有密切的关联。Jeep对应了人们想要实现的生活场景，支持人们不同的生活方式。如今的生活方式和家庭关系更加鲜活，周末出行远游已经成为城市生活的一部分。家庭SUV除了符合更多人群的审美需求，同样需要专业，需要SUV的本质。

　　于是纯正血统+专业价值+情怀体验就构成了全新指南者的“普世价值”，Jeep品牌的保证、专业性产品特质以及中产阶层特有的情怀属性，让全新指南者在一众竞品里显得格外惹眼。论讲故事，Jeep情怀无敌;论产品力，75年专业SUV血统流传，这是像CR-V这样的城市SUV没有给予也根本无法给予的特质。

　　而在事关消费者实打实花钱的层面，全新指南者却没有去消费情怀，而是有足够的诚意，这也恰恰让全新指南者切入了另一片“蓝海”。全新指南者有1.4T和2.4L两种排量的车型，而且两种车型在各自价格领域的细分市场里都有独一无二之处。

　　全新指南者的1.4T车型落在16万-20万元区间里，而在这个价位区间里全新指南者面对的基本是日韩系SUV，几乎没有欧美系SUV的主销车型出现，而这正是全新指南者的机会。无论是17万内的三款入门车型，还是18万内的性价比之选，还是20万内的家庭挚爱之选，在各自的价位里都是超值的选择。

　　以定价均为17.98万元的全新指南者、CR-V、RAV4荣放对应车型为例，全新指南者在动力、配置、产品素质上几乎完虐竞品，而且对于消费者而言，无疑购买Jeep比购买日韩车型要更有面子，这让全新指南者在16万-20万元区间完全有能力成为一个破局者。

　　相比竞品仅仅是乞丐版的配置水平，全新指南者足以在配置上碾碎对手，且众多配置都是同级仅有或鲜有。和它的名字“家享版”一样，这款车型几乎足以满足家用的所有要求，和竞品简单比较下就知道根本没有去看同价位其它车型的必要了。

　　而定价24.18万元的2.4L+9AT车型更是Jeep首次将标志性的Trailhawk高性能四驱车型国产，配备有同级唯一带低速扭矩放大的Active Drive Low智能四驱系统及Selec-Terrain路况模式自选系统，全路况能力同级鹤立鸡群，加上众多武装到牙齿的科技配置，相比翼虎、CR-V等竞品的同价位车型不仅产品力领先，更是因为有了Jeep品牌文化的精髓而让这款车型有了独特的意义。

　　不夸张地讲，全新指南者2.4L车型是合资紧凑型SUV中的最强越野能力者，再次让Jeep品牌树立了细分市场的标杆与专业地位。面对新中产家庭的安全感和品质感的双重升级需求，Jeep用75年的专业实力，让这一细分市场迎来了一个全新物种——专业级新中产家庭SUV。

　　如果现在想要选择一款家用紧凑型SUV，列出的清单足以让人看花眼。既然选择那么多，何不把生命浪费在美好的事物上呢?我就想要一款能让生活变得美好的车型，而以往那些城市SUV已经让人觉得同质化严重，那这次的全新指南者是否又让人眼前一亮呢?

　　答案是肯定的。Jeep推出的每一款SUV都是以专业性为前提，而背后强调的是它在这个细分市场里面的普适属性。全新指南者就是以言简意赅的“外刚内柔”塑造风格调性，做到专业性和优异的城市驾驶性能两相结合。全新指南者就是那个美好的事物，跟外面那些妖艳贱货好不一样。